7月14日
经过建设者1300天的鏖战
我国“八纵八横”高铁网
京昆通道重要组成部分——
渝昆高铁建设取得重大突破
全长11.5公里的乐业隧道安全贯通
这是全线贯通的第2座
10公里以上特长隧道
标志着渝昆高铁建设进入冲刺阶段
为全线按期建成通车
奠定了坚实基础
乐业隧道位于云南省曲靖市会泽县境内,是渝昆高铁重难点工程之一。隧道穿越云贵高原,地形起伏大,地质构造复杂,最大埋深531米,四、五级围岩占比超过80%。施工过程中面临突泥涌水、软岩大变形、有害气体、高地应力等复杂多变的地质条件。今天,随着乐业隧道的贯通,渝昆高铁云南段隧道工程已完成75%以上,累计贯通42座。
目前,全线每天投入1.4万余名建设者、1500余台大型机械,全力推进剩余重难点工程建设。截至目前,渝昆高铁云南段路基土石方工程已完成98%,桥隧施工完成92%,路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型,站后“四电”及站房工程正在加速推进。渝昆高铁全长约700公里,其中云南省境内长388.6公里,是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,极大地提升西南地区与全国的交通便利性,促进区域经济协同发展。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站。全线分段建设,渝宜段(重庆西至宜宾已于2024年9月29日开通运营)、川滇段(宜宾至盐津南)、云南段(盐津南至昆明南站),其中川滇段设有宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。
全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右,成宜高铁衔接渝昆高铁,将形成成都到昆明的全程时速350公里高铁大通道,3小时左右可达。
来源/央视新闻客户端 新华社 何春好 刘文杰 姚巍 刘荣 何俊平 杨紫轩 成都发布
终审/胡华玉 编审/保进 刘玉 校对/何淑倩格 编辑/马思
投稿/ ztsxwzx@126.com
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