官宣，恢复出售

今天，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在接受总台记者采访时透露，美国政府已批准英伟达的出口许可，所以他们可以对中国市场销售H20芯片了。

4月，在中美贸易冲突的阶段，美国政府决定禁止英伟达向中国市场销售H20芯片，以遏制中国在AI领域的快速发展，而当下松绑，则被视为中国关系缓和的一种表现。

难度降维到幼儿园。

H20芯片是基于英伟达Hopper架构，采用CoWos先进封装技术，配备96GB HBM3内存和4.0TB/s带宽，性能较H100芯片降低约28%的专门为满足美国对华出口芯片限制的“阉割版”AI芯片。

相比于华为昇腾910B芯片，其整体性能略高，且在垂直应用（如金融、医疗、工业AI）中表现更优秀。

但受制于算力规模，H20无法满足万亿级大模型训练，这也是美国限制的初衷，不希望我们在顶尖AI取得更高成就，所以想在这方面应用的话，就需要通过集群弥补性能短板。

在DeepSeek爆火之后，为了避免出现美国对中国高端产业的限制，大量中国AI企业（如字节跳动、腾讯）均已提前采购囤积H20芯片，如果本次供应限制解除，则可稳定AI企业的供应链，同时降低他们的后续采购成本。

应用领域层面：

1、垂类AI推理

H20可以高效处理金融行业的高频交易、风险建模等实时计算需求，帮助机构做好市场数据分析，优化量化策略回测效率；

H20也可以加速CT/MRI图像的AI辅助诊断，缩短从数据采集到生成报告的周期，目前部分三甲医院已经将其用于肺结节检测和病理切片分析；

H20还可以支持教育平台实现动态学习路径规划，根据学生答题的数据调整习题的难度和数量，腾讯已将其用于K12教育场景；

2、智能制造

H20可以和英伟达Omniverse平台结合，构建高精度工厂数字孪生体，汽车制造企业用其做碰撞测试模拟，把传统物理实验周期从数周缩短至数小时；

H20可以把风电、光伏领域的振动频率和温度变化做实时分析，从而提前预测和判断设备是否产生故障，提高检修效率；

H20可以在半导体制造环节处理每秒万级别的相机图像流，监测晶圆缺陷，从而将误检率降低至0.05%以下。

3、智能驾驶

长城汽车已将H20集成至其智能座舱系统，支持实时处理多模态传感器数据，实现L3级别自动驾驶中的车道保持与紧急制动功能；

仓储环境里，H20可同时处理AGV导航、货物分拣和库存管理数据流，某电商实测分拣效率可提升35%，人力成本可降低18%；

城市管理中，H20支持4K视频流实时分析，处理红绿灯优化、异常事件监测等任务，帮助杭州某试点项目在高峰时段通行效率提升12%；

其他的还有很多，不一一列举了。

总之，H20的恢复，对国内AI大模型训练企业、H20代加工制造企业、甚至英伟达自身，都是好事，可解燃眉之急，还能提升业务体量，但对国产可替代芯片来说，短期是有压力的，需要国产芯片在研发和性能上继续前进，抓紧赶超，才能解决性能不足的危机。