浙江
7月11日，《新华・波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》发布显示，宁波舟山国际航运中心历史性跻身全球第七位。这是其五年内第四次进位，从 2015 年的第23位到如今的全球第七，完成了令人瞩目的 “五年四级跳”，彰显出强劲的综合实力与发展韧性。
此次跃升的背后，是宁波舟山港“硬实力”的坚实支撑。作为全球首个拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口，宁波舟山港2024年货物吞吐量达13.77亿吨，同比增长4%，连续16年居全球首位；集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，创近七年来的新高，稳居世界第三。今年上半年，宁波舟山港集装箱吞吐量持续增长9.8%，达2104.8万标准箱。目前，矿石、油气、煤炭三大亿吨级散货泊位群已成型，六横港区佛渡作业区等新基建项目正加速推进，建成后将为宁波舟山港新增950米深水岸线，为未来发展注入新动能。
根据新华・波罗的海指数体系，国际航运中心需兼顾港口条件、航运服务与综合环境。宁波舟山在提升“硬实力”的同时，同步实现“软服务”的跃升。浙江最大集装箱班轮企业宁波远洋运力居全球第24位，上半年新增2条国际航线。作为通过跨港（关）区覆盖长三角主要加注港口的供油企业、集团燃供企业——海港国贸上半年完成LNG加注超11.6万立方米，同比增长24倍，助力宁波舟山港成为全球第四大加油港。
宁波舟山国际航运中心在船舶交易与信息服务领域同样表现亮眼。数据显示，集团旗下的浙江拍船网上半年交易额创新高，为52.4亿元，同比增长29%，竞拍成交额占全国同类型市场超80%；宁波航交所发布的“海上丝路指数”覆盖10个国际机构，大数据中心累计数据超20亿条。此外，2025“海丝论坛”吸引44个国家和地区的4000余人参会，海丝友港 “朋友圈”扩展至35个国家和地区的57家机构，进一步提升了宁波舟山的国际影响力。
从长江口的区域港口到全球航运枢纽，宁波舟山的跨越印证了中国港口“由大向强”的转型实践之路。未来，依托区位优势与综合实力，宁波舟山将在全球港运格局重构中发挥更重要的作用。（实习生：葛郁罗）
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