美国看到歼-10“一机六杀”，更扎心的是，损失印度百亿美元大单

前言

印巴空战之后，美国对印度的军购态度有所变化，根据印度媒体《印度国防研究》在2025年7月13日的报道，美国将继续向印度供应F404发动机，原本被推迟的交付进度被加快。

最新说法，在2025年4月和7月各交付一台之后，将在2026年3月之前，以每月两台发动机的速度交付，稳定地交付不容易了，原因就是印巴空战给美国的压力增加了。

美国看到歼-10CE战斗机实现“一机六杀”，一共击落3架“阵风”战斗机、1架幻影-2000战斗机、1架米格-29战斗机、1架苏-30MKI战斗机，完全就是一边倒的战斗，没有一架巴基斯坦战机被击中，印度战斗机可能连一枚导弹都没有发射出去。

现在美国方面已经确认巴基斯坦使用中国制造的歼-10CE战斗机发射空对空导弹击落了印度空军的多架战机，尤其是“阵风”战斗机。

歼-10CE的“六杀神话”撕开美军装备遮羞布

2025年5月7日的克什米尔空域，巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机创造了现代空战史上罕见的“零伤亡六杀”奇迹。这款由中国自主研发的四代半战机，在与印度空军的交锋中，以PL-15E远程空空导弹精准击落3架“阵风”、1架幻影-2000、1架米格-29和1架苏-30MKI。

最令美国军方震撼的是，印度战机甚至连发射导弹的机会都没有——歼-10CE的有源相控阵雷达通过低可截获概率技术，实现了“静默锁定”，印度战机的雷达告警系统全程未触发。

这场空战彻底暴露了美军装备体系的致命短板。印度耗费2.4亿美元单价引进的“阵风”战机，其引以为傲的“频谱”电子战系统在歼-10CE的LPI雷达面前形同虚设。

更讽刺的是，印度空军现役主力F-16和LCA“光辉”战斗机，其核心动力F404发动机正是由美国通用电气生产。这种“美国心脏”驱动的战机，在搭载中国导弹的歼-10CE面前却毫无还手之力，直接打了美国军售体系一记耳光。

印度百亿美元大单流失背后的战略博弈

印巴空战的结果，让美国精心布局的南亚军售版图出现裂痕。原本计划通过F-21战斗机（F-16改进型）拿下印度114架、价值230亿美元的MRFA采购项目，如今因歼-10CE的实战碾压而岌岌可危。

印度空军高层私下承认，即便引进F-21，也难以对抗巴基斯坦即将装备的歼-35隐身战机，转而倾向于继续增购“阵风”或引进俄罗斯苏-57E。

为了挽回颓势，美国不得不紧急调整策略：原本因技术故障推迟的F404发动机交付被提速，2025年4月和7月各交付一台后，2026年3月前将以每月两台的频率稳定供应。

这种“救火式”军售暴露了美国的战略焦虑——既想维持与印度的军事合作，又不愿看到中国装备在南亚扎根。但即便如此，印度媒体《印度国防研究》直言，美国已错失了在MRFA项目中翻盘的最佳时机。

稀土困局：美国霸权的阿喀琉斯之踵

歼-10CE的胜利，本质上是中国完整工业体系的胜利。当美国海军陆战队助理司令马奥尼上将在CSIS论坛上坦言，F-18战机发射的AIM-9导弹导引头几乎完全依赖中国产铟锑化合物传感器时，他揭开的是美国军事霸权最脆弱的伤疤。

全球90%的稀土开采和加工能力集中在中国，美军隐身战机、高超音速导弹、反导系统等核心装备，80%以上的磁性材料和精密电子器件需从中国进口。

这种依赖性在印巴空战中被无限放大：歼-10CE搭载的PL-15E导弹，其制导芯片、耐高温合金材料均源自中国稀土产业链；而印度“阵风”战机的发动机涡轮叶片、雷达组件，同样离不开中国供应的镝、铽等重稀土。

更致命的是，中国自2025年4月起实施的稀土出口管制，已导致美国军工企业面临停产风险——洛克希德·马丁公司的F-35生产线因钐钴磁铁短缺被迫减产，雷神公司的爱国者导弹制导系统因镨钕合金断供陷入停滞。

面对困局，美国试图通过MP Materials等企业重建本土稀土供应链，但该公司分离重稀土的技术仍不成熟，且其50%的产能仍需依赖中国加工。正如CSIS报告指出的，美国在稀土领域的“去中国化”至少需要15年，而这15年恰恰是中美战略竞争的关键窗口期。

结语

歼-10CE的“六杀”战绩，不仅是军事技术的胜利，更是中国在稀土、电子、材料等战略领域长期积累的集中爆发。当美国试图用科技封锁遏制中国时，却发现自己的军事霸权早已被中国产业链“卡脖子”。

印度百亿美元大单的流失，不过是这场战略博弈的冰山一角——在稀

土冶炼车间、在雷达研发实验室、在导弹总装生产线，中国正以“你打你的，我打我的”智慧，重塑全球军事工业格局。美国若不能正视自身的系统性缺陷，所谓“印太战略”终将沦为空中楼阁。

信息来源：美专家：美国在稀土领域被中国抓住最脆弱软肋，现面临供应链中断或谈判两个选择

2025-04-18 观察者网