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近期国际原油期价呈现震荡上涨趋势。一方面，美国延长关税谈判期限，且地缘局势仍存不确定因素，支撑国际原油价格走高。此外，美国关税政策可能对俄罗斯实施进一步制裁，潜在的供应风险亦支撑油价上涨。不过，另外一方面，随着贸易战不断扩大，以及OPEC下调石油需求增长预测，市场对需求前景的担忧，对于国际油价有所打压。整体来看，利好因素占据上风，国际油价走势偏强。
受国际油价走强影响，变化率负向区间有所收窄，仍处于下调区间。据金联创测算，截至7月14日第九个工作日，参考原油品种均价为68.27美元/桶，变化率为-3.31%，对应的国内汽柴油零售价应下调130元/吨，明日（7月15日24时）国内成品油零售价下调窗口将如期开启。按目前的原油均价估测，最终的下调幅度将在120元/吨左右，折升价89.09元，92#0.1元，95#0.1元，0#0.1元。按油箱容量为50L的小型家用车计算，加满一箱油将大约少花5元左右。
国内成品油批发市场来看，国际油价震荡走高，下调预期逐步减弱，但消息面利空缓解有限，市场观望气氛难以消除。另外，需求方面来看，近期国内天气以高温多雨为主，户外用油企业开工受限，柴油需求表现疲软，业者按需小单采购为主，市场成交量淡；而汽油方面，暑期私家车出行增多，外出半径扩大，汽油整体需求向好，终端销量有所起色，批发行情表现平平。因此上周国内汽柴行情整体呈现弱势下行趋势。不过，原油收盘价格大涨，且下游阶段性补货增加，地炼出货略有好转，汽柴价格小幅推涨。受此影响，部分地区主营亦试探性推价，整体行情趋于整理。
进入本周，国内成品油零售价下调将如期兑现，而新一轮变化率大概率正向开端，市场转为上调预期，不过，计价周期初期，市场不稳定因素仍存，消息面缺乏明显利好支撑。需求方面来看，夏季柴油需求维持低迷，汽油进入消费旺季，但受新能源汽车冲击，需求面提升不及预期。基本面利好有限，且进入中下旬主营销售任务压力较大，销售促销政策灵活。因此综合来看，国内汽柴行情上行动力不足，主营价格盘整为主。
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