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# 95-59#
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Author / 酷乐汽车
如果你错过了迈凯伦W1,没关系,以将迈凯伦GT(参数丨图片)R车型改装成合法上路车型而闻名的Lanzante公司,近日在古德伍德速度节上揭晓了自家新作 —— 95-59,这款车是为纪念1995年第59号迈凯伦F1 GTR在勒芒24小时耐力赛中夺冠30周年而打造,感兴趣的各位可以现在下单。
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Lanzante在研发95-59时使用了一些熟悉的迈凯伦部件,比如该车以迈凯伦F1 GTR底盘为基础,搭载一台迈凯伦双涡轮增压V8发动机,同时匹配独特的三座布局和定制碳纤维车身。
其设计由前迈凯伦设计师保罗·豪斯主导,只要你仔细观察,仍能看到720S/750S的设计基因。
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这款车的车身线条流畅,带有“气流通道”,这与早期的迈凯伦车型相似。车顶、极具攻击性的前大灯和纤细的LED尾灯也延续了这一风格。车尾配备灵感源自喷气式飞机的钛合金排气管,其安装在主动式尾翼下方。
Lanzante表示该车更加强调实用性,其呼应了初代迈凯伦F1注重驾驶体验而非单纯追求数据的理念。为了方便进入居中的驾驶座,95-59配备了蝴蝶门,车门上还集成了玻璃车顶面板。
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车内采用三座布局,前部提供行李空间,75升的油箱也算不错。
这款车是一款接近量产的造型概念车,采用灰色涂装,以向勒芒冠军F1 GTR致敬,它搭载的是经过改装的迈凯伦碳纤维单体壳底盘,该底盘也用于P1、塞纳、720S、765LT和750S等车型。
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其轴距仍为2670毫米,车身长度为4574毫米,比750S稍大,但比P1略短。
动力部分,来自中置迈凯伦4.0升双涡轮增压V8发动机。经过调校后的发动机可输出超过850马力的功率和880Nm扭矩,该发动机匹配七速双离合自动变速箱,而且值没有配备混动系统。
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对于追求极致性能的买家,Lanzante提供可选的LM30套件。该套件包括锻造铝合金轮毂、Inconel合金排气头段、钛合金排气管和车身固定件,以及镀金隔热罩。这些改装能再减轻20公斤的重量,目标车重为1250公斤,推重比达到惊人的每吨700马力,超过P1。
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Lanzante 95-59将限量生产59台,起售价为102万英镑,这一价格不仅低于迈凯伦W1旗舰车型210万美元的售价,也比大多数二手P1更具优势,二手P1的价格通常在150万至250万美元之间。
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