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Author / 酷乐汽车
如果你错过了迈凯伦W1，没关系，以将迈凯伦GT（参数丨图片）R车型改装成合法上路车型而闻名的Lanzante公司，近日在古德伍德速度节上揭晓了自家新作 —— 95-59，这款车是为纪念1995年第59号迈凯伦F1 GTR在勒芒24小时耐力赛中夺冠30周年而打造，感兴趣的各位可以现在下单。
Lanzante在研发95-59时使用了一些熟悉的迈凯伦部件，比如该车以迈凯伦F1 GTR底盘为基础，搭载一台迈凯伦双涡轮增压V8发动机，同时匹配独特的三座布局和定制碳纤维车身。
其设计由前迈凯伦设计师保罗·豪斯主导，只要你仔细观察，仍能看到720S/750S的设计基因。
这款车的车身线条流畅，带有“气流通道”，这与早期的迈凯伦车型相似。车顶、极具攻击性的前大灯和纤细的LED尾灯也延续了这一风格。车尾配备灵感源自喷气式飞机的钛合金排气管，其安装在主动式尾翼下方。
Lanzante表示该车更加强调实用性，其呼应了初代迈凯伦F1注重驾驶体验而非单纯追求数据的理念。为了方便进入居中的驾驶座，95-59配备了蝴蝶门，车门上还集成了玻璃车顶面板。
车内采用三座布局，前部提供行李空间，75升的油箱也算不错。
这款车是一款接近量产的造型概念车，采用灰色涂装，以向勒芒冠军F1 GTR致敬，它搭载的是经过改装的迈凯伦碳纤维单体壳底盘，该底盘也用于P1、塞纳、720S、765LT和750S等车型。
其轴距仍为2670毫米，车身长度为4574毫米，比750S稍大，但比P1略短。
动力部分，来自中置迈凯伦4.0升双涡轮增压V8发动机。经过调校后的发动机可输出超过850马力的功率和880Nm扭矩，该发动机匹配七速双离合自动变速箱，而且值没有配备混动系统。
对于追求极致性能的买家，Lanzante提供可选的LM30套件。该套件包括锻造铝合金轮毂、Inconel合金排气头段、钛合金排气管和车身固定件，以及镀金隔热罩。这些改装能再减轻20公斤的重量，目标车重为1250公斤，推重比达到惊人的每吨700马力，超过P1。
Lanzante 95-59将限量生产59台，起售价为102万英镑，这一价格不仅低于迈凯伦W1旗舰车型210万美元的售价，也比大多数二手P1更具优势，二手P1的价格通常在150万至250万美元之间。
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