以前的生意,一条链的押款,有一个资金链断裂,整条链上的企业都跟着遭殃,打工人也陷入水深火热。即使不出现资金链问题,回款太慢,同样会导致各种多高问题出现。
小的企业如此,如果是大企业,影响面就更广。
不过最近,国家下达了铁命令,明文规定:
机关、事业单位、大型企业包括央国企,从中小企业采购的货物、工程、服务,付款期限都不允许超过60天。
别小看了这条规定,它可能将改变过去20多年来中国企业的发展模式,不仅是房地产,建筑,家电等领域,甚至还有汽车行业。
大家应该都听说了吧,什么迪链,长城链,吉利链,几乎每一家车企都有自己的“欠条链”,我们简单解释一下。
一般来说,新车企向供应商采购商品,一般账期,也就是付款时间,基本上都要100天以上,这也是行内默认的潜规则。
但是到了账期后,很多企业打给供应商的不是现金,而是迪链或者长城链,一张电子凭证。
供应商拿到这张凭证之后,还要等180天才能换成现金,这样算下来,供应商供货前前后后需要等将近一年时间才拿得到钱。
如果供应商想快点拿到钱,也不是没可能,但是得“打折兑换”!
比如100万的迪链,急着换现可能只给你95万(扣5万当“利息”),这笔贴现费就让车企白赚了。
目前我们所知道的绝大多数大型车企基本上都是这么干的,已经算是行业的潜规则了。
甚至之前有媒体消息,某董事长在接受采访时说,“2012年,美的现金周期是26天,到了2022年,是-2.5天。这是什么概念,美的做到了3000多亿元的生意,但我们没有动用自有的资金。-2.5天,用的全是社会资金。”
啥意思?说白了,就是先收客户的钱,再给供应商付款,中间这段时间钱全部都在他们手上空转。
资料显示,2023年半年报显示,美的应付账款周转天数98天,应收账款周转天数才42天,这时间差,妥妥的白嫖供应商860多亿!
别以为,这种做法在国内大部分企业很常见,而且几乎所有行业可见类似的供应链金融。
这种玩法,直接把所有的成本都压在了供应商那里,如果不能及时给供应商付货款,供应商有实力的,自己贴钱去给工人发工资,要不然他就欠着下一级工厂的钱,然后就是一条链欠下去。
所以正如文章开头说的,为什么只要一条链断了,其他链接都会很惨,尤其是下层市场,本身实力不足,一旦回不了资金,说崩就崩。
你看看当年的恒大,平均付款周期180天,
对供应商实施三不原则(不按时、不全款、不签约),最终资金链断裂时,3400家供应商合计被拖欠约1900亿元货款,直接导致建材、装修等多个中小产业带崩盘。
这种玩法琢磨一下,都知道风险很大,等于说社会的财富被大企业人为的截流了。你看看那些大企业,总是强调自己的现金流有多牛,甚至拿着这些钱去做理财。
本来这些钱都要付给供应商,供应商都要给到下级供货商和员工的,但是现在这个流动的速度明显减缓了。
所以,为啥一直刺激消费,但始终不怎么见成效?说白了,钱都被大企业这样“卡”住了,流不到小企业和打工人手里。打工人都发的是三五千,基本工资只能保证生存,拿什么谈提升消费?
但偏偏国内绝大多数都是这种小企业居多,那么现在这种欠款究竟有多严重呢?
根据全国“违约拖欠中小企业款项登记(投诉)平台)数据显示,目前登记量已经超过36万笔,债权人超过10万家,可见热度非常高。
所以有好些老板,哪怕有业务也不敢接,就是怕收不到钱,搞不好还要倒贴。
那么究竟企业被拖欠账款的现象有多严重?
根据国家统计局数据,2024年末,规模以上工业企业的应收账款总额达26.06万亿元!
我国所有流通中的实体钞票加起来,M0都还不到13万亿。这26万亿应收账款就相当于所有企业利润总额的3.5倍。一旦收不回来,相当于三年多白干了。
而且很多公司的应收账款占收入的比重甚至超过了50%。这也就意味着,一旦中小企业收不回账款,甚至会因此陷入经营困境,打工人的工资也被拖欠,大家没钱消费,这就成了“死循环”。
所以,这一次上面出手,为了保障中小企业的利益。督促地方城投赶紧结清企业的欠款,并且要求大企业包括央国企,从中小企业采购的货物、工程、服务,付款期限都不允许超过60天。
以前我们产能不足,急需扩张,所以用这种玩法促进快速发展。
但是如今,时代变了,中国已进入产能过剩阶段,无论房子、汽车、光伏等等行业,需求增速跟不上产能扩张。
大量的产能只会导致价格急剧下降,行业越来越卷。如果未来依旧走这种模式,只会继续加剧产能的的无序扩张,进一步恶化价格战和行业风险。
而上下游供应商继续拿不到钱,也就意味着最底层的人工人,技术人员都拿不到工钱,
你欠我,我欠你,大家都回不了款,影响一大批员工工资和家庭收入,进而拖累整个社会的消费和就业。
总之时代变了,以前我们是一切都要为生产让路,而未来一切都要为了消费让路。
而新规以后,该条例对于中小企业来说,无疑是大利好。通过强力清理欠账,修复整个经济系统的信用,还有助于提振消费。
(文中图片来源于网络,侵删)
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