湖北
连续两个周末，外卖平台间的补贴“大战”持续上演。消费者涌入各外卖平台领券，享受部分高折扣乃至“0元购”商品带来的爽感；骑手在单子多、补贴高的情形下创收入纪录，有骑手称一天赚1700元；门店订单激增，有商家提前闭店不接新订单。
表面上看，这场由不同平台主导的价格战似乎实现了多方共赢，但深入观察，这种以短期补贴为手段的竞争模式背后，实则会把利润、运力、信任与商品同时推至临界点。“0元购”让用户“喝不完”，却让门店“做不完”，骑手“送不完”，平台“算不完”，隐藏着多重结构性问题和不可持续性。
首先，价格战并未真正带来价值创造，而是将资源从一方转移到另一方，形成表面上的繁荣。消费者获得低价或免单商品，平台借此提升用户活跃度和订单量，但商家却承担了不少隐性成本。
据齐鲁晚报报道，上周末，参与平台“0元喝奶茶”的品牌沪上阿姨店员称，免单的这部分金额，商家也要承担一部分，因此很多时候做一单还要赔2-3元。营业额看似增长，扣除商家的补贴和成本后，实际利润微薄。此外，若出现爆单导致运营失衡，部分商家门店被迫下线热门产品甚至提前闭店，会削弱其正常经营能力。
其次，外卖价格战会加剧供应链的脆弱性和食品浪费风险。上周末与本周末均有“无人认领”的奶茶出现，若因没花钱就不珍惜食物造成浪费，可不是外卖补贴免单的本意，也有违当下社会对资源节约的共识。但可以想到的是，一些消费者下单更多出于薅平台羊毛的心理，若非真实需求，便会导致资源错配。
将目光转向骑手群体，他们虽在短期内受益于高补贴，但整体收入的稳定性能否就此提升？配送费上涨伴随的是劳动强度剧增，在高温天气下超负荷工作带来的安全隐患不容忽视。另外，门店单子过多，出餐不及时，导致出现等待订单时间过长、用户取消订单或投诉配送慢等问题，也会让骑手的投入回报受到影响。
从平台角度看，补贴竞争的核心在于争夺即时零售市场的话语权，希望通过价格杠杆撬动消费习惯，从而在未来竞争中占据有利位置。然而，这种依赖资金投入的扩张方式存在局限性。尽管各家平台对外发布的数据显示，活跃用户数与订单量均比较喜人，但一旦补贴退坡，用户黏性能否维持仍是未知数。
更重要的是，外卖价格战重塑了消费者的支付预期，形成对低价的高度敏感。越来越多用户开始习惯多方比价，只选择“最便宜选项”。如此无疑进一步压缩了商家的议价空间，也会降低整个行业的利润率水平。平台用补贴“教育”市场，却让客群对价格十分敏感，后续的提价难免会让消费者不满。长期来看，这种价格导向将在一定程度上抑制创新动力，同质化竞争加剧，最终损害的是用户体验。
面对如此挑战，平台不应沉溺于短期流量争夺，而应转向更高层次的价值竞争。比如，优化补贴结构，避免无差别投放造成资源浪费，更多支持优质商户和服务升级；加强供应链协同，提升备货、出餐、配送各环节效率，缓解爆单压力；探索差异化竞争路径，形成自己长期的品牌效应；推动行业标准建设，合理分担补贴成本，保护中小商户权益。
“外卖大战”的本质，是平台对即时零售入口的争夺，但商业竞争的终极目标应是实现多方共赢。持续进行的补贴竞争证明，“0元购”狂欢可以制造峰值，但难以制造长期价值。当补贴退潮，谁拥有更高效履约、更健康毛利、更稳定品质，给到消费者以价格之外的更良好体验，谁才有资格留在牌桌。否则，“无人认领”的奶茶堆积，就是行业交出的第一份不及格答卷。
红星新闻特约评论员 毕舸
（来源：红星新闻）
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