长沙这条高速公路计划年内开工，总投资213.12亿元，双向六车道

作为国家高速公路网G9907长株潭都市圈环线的关键组成部分，G9907浏阳沙市至宁乡高速公路（长沙北横高速）的建设进展一直备受长沙市民的关注。目前，关于该项目的规划建设再次迎来了好消息：随着2025年6月项目特许经营者招标公告的发布，意味着该项目正式进入实质性推进阶段，并计划年内开工建设，预计4年建成通车。

目前，长沙北横高速的前期工作已经取得了不错的成绩：2024年4月，项目勘察设计招标完成，湖南省交通科学研究院有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司分别中标两个标段，标志着线路走向、桥隧设计等核心技术方案基本确定。在资金方面，2025年1月，交通运输部出具资金安排意见，明确中央财政将通过资本金注入和建设期投资补助的方式支持项目建设，政府方与社会资本的出资比例确定为42%:58%，总投资中约17%（37.05亿元）由中央资金直接支持。5月，项目特许经营实施方案通过省发改委审查，为社会资本参与建设铺平道路。截至2025年7月，项目初步设计已完成路线方案对接，正在同步开展用地预审、生态保护方案论证及智慧化设计。

G9907 浏阳沙市至宁乡高速公路（长沙北横高速）是国家高速 G9907 长株潭都市圈环线的核心组成部分，主线全长约92.6公里，总投资约213.12亿元。项目起于浏阳市沙市镇，接武深高速，途经长沙县、望城区、宁乡市，终于益阳市赫山区衡龙桥枢纽与宁韶高速、长张高速十字交叉。线路采用双向六车道标准（部分路段四车道），设计时速120公里，桥隧比达51%，全线设互通立交13座（含7处枢纽互通）。

长沙北横高速的建设对于长株潭城市群的发展有积极的意义：首先，它将填补长沙市北部横向高速通道的空白，与现有京港澳、许广、长张等纵向高速形成“井”字形路网，有效分流绕城高速的过境交通压力。据测算，项目建成后，从浏阳沙市镇至宁乡的车程将从2小时缩短至1小时内，长沙“一小时经济圈”将进一步向北部延伸。其次，作为长株潭都市圈环线的核心段落，它将串联金阳新城、金洲新城、金霞新城三大产业功能片区，推动浏阳经开区、宁乡经开区等国家级园区的联动发展，促进长沙北部城乡融合走廊的产业升级。此外，还可以强化长株潭与武汉、南昌等中部城市群的快速连接，完善 “两环两轴八纵八横” 高速公路网。