北京
合资品牌萎靡、自主品牌乏力，广汽集团预计上半年转亏。
7月11日晚间，广汽集团（601238）发布的业绩预告显示，预计公司今年上半年实现归属于母公司所有者的净利润为-18.2亿元至-26亿元，上年同期为净利润则15.16亿元，跌幅约为220.05%至271.51%。
对于业绩下滑，广汽集团表示，一是公司于报告期内推出的几款重点新能源车型，销量仍处于爬坡期，未达计划目标，多个主力车型受价格战影响，收益下滑；二是既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配，销售渠道以原有4S店为主导，直营、代理、互联网等新渠道建设落后于同行业，营销体系效能提升较慢；三是自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间，报告期内公司新产品开发效率提升和各领域成本控制仍在持续推进；四是公司海外销售基础薄弱，在渠道建设、产品管理、经营协调方面仍有待提升。
广汽集团发布的6月产销快报显示，上半年汽车累计销量75.53万辆，同比下降12.48%。旗下品牌中仅广汽丰田实现同比小幅增长。
今年来广汽集团的经营状况可谓每况愈下。此前的财报显示，2024年，广汽集团营业收入为1068亿元，同比下降17.1%；归母净利润为8.24亿元，同比下降81.4%。2025年第一季度，广汽集团实现营收196.5亿元，同比下降7.95％；归属于上市公司股东的净利润为-7.32亿元，去年同期净利润为12.2亿元。
面对严峻复杂的市场形势，为促进经营改善和可持续发展，广汽集团制定了三年 “番禺行动”。上半年，公司大力实施自主品牌一体化运营改革，积极采取多项措施统筹推进改革创新和转型升级。
广汽集团表示，下半年公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”工作，通过推出增程版新车型、加快渠道下沉、加强新媒体营销等系列组合拳，努力提升销量，改善收益。
此外，广汽集团董事长、总经理冯兴亚日前在一场沟通会上透露，广汽和华为共建的华望公司启动了面向社会、高校的招聘。华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将充分整合双方在智能化技术、产品开发及产业链资源等各方面的优势，打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前，公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。
7月11日收盘，广汽集团涨0.4%，报收于7.55元/股。
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