湖南
船山西路作为连接衡阳市区与衡阳县城西渡镇的核心干道，自2016年10月全线通车以来，以“双向六车道”的设计将两地通行时间缩短至15分钟。
然而，尽管道路建设时已高标准配套17对公交站台及雨污管网、绿化等设施，但因跨区域协调、运营主体争议等问题，公交线路始终未能落地。
船山西路实景
近期，衡阳县召开船山西路公交开通专题会议，初步拟定从衡阳县英南片区开通至市中心汽车站线路，以激活“西渡—衡阳市区”双向通勤需求。
未来开通后，公交线路将串联西渡高新区产业带与西渡居住区，推动“职住平衡”。在船山西路蒸水路口站可换乘衡阳市区多条干线，直达衡阳高铁站、火车站等枢纽。
衡阳市中心汽车站
其一，缩短衡阳与西渡的时间距离。船山西路衡阳县段限速为80km/h，蒸湘区段为60km/h，采用双向六车道一级公路技术标准。
全面建成后，从衡阳市区至衡阳县西渡，最快仅需20分钟不到车程。至此，两座城市沿线周边乡镇全面融入“20分钟生活圈”，进一步拉宽衡阳的城市边界。
船山西路实景
其二，将沿线地区串联成”经济走廊“。从区位来看，船山西路位于市区与衡阳县城两个行政区域交界位置。以两地通勤圈来看，自东向西，以蒋家湾大桥为起点，途经呆鹰岭镇、樟树乡，止于衡阳县城西渡镇，与西界公路相接。
全线通车后，也曾试图在沿线布局产业提高社会经济效益：从西到东，吸引了唯品会衡阳电子信息产业园、角山米业、桃李江南、衡阳国际汽车文化城、金钟美墅湾等一批项目落地。
船山西路实景
作为与衡阳市区联系最紧密的县城之一和衡阳人口密度最大的走廊之一，先天性的条件就决定了船山西路作为一条城市快速通道的“变现”能力要优于其他干线。期待船山西路沿线公交线路早日开通！
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