极氪9X揭露核心数据，旗舰定位亮点十足，定价或将成为关键一环

7月9日，极氪品牌正式对外公布旗下旗舰SUV——极氪9X的各项核心数据。极氪9X定位插电混动全尺寸SUV，是极氪浩瀚-S架构下的首款产品，该车将于8月底成都车展正式开启预售。

性能方面，极氪9X搭载混动领域第一套兆瓦级电驱，最大输出功率1030千瓦，最大马力超过1400匹，实现零百加速最快3.1秒的极致性能，最高时速可达240公里，在全尺寸混动SUV领域里难寻对手。此外，极氪9X采用全栈自研的2.0T电混专用发动机，最大功率超过200千瓦，综合热效率突破46%，在急加速超车、大角度爬坡，以及高海拔地区等极端工况和环境下，动力响应随叫随到。即便是20%低电量馈电状态下，零百加速依然保持3秒级，时刻保持强劲动力。

续航方面，基于浩瀚-S架构行业最优的三电布置能力，极氪9X搭载了70千万·时混动大电池，最大充电倍率6C，配合极氪全栈自研的混动热管理技术，彻底打破混动SUV纯电续航局限，CLTC续航里程达到380公里，综合续航里程超过1000公里， 电池从20%补能至80%仅需9分钟。

底盘方面，极氪9X的闭式双腔空气悬架采用封闭的高压气罐与空簧连接，升降速度更快，且不怕高反，最大调节行程110毫米，最高可实现288毫米的离地间隙，双阀CCD电磁减振，压缩回弹均独立控制，极限更高，响应更快，实现了通过性、支撑性和舒适性的完美平衡。

不仅是硬件配置到位，同样得益于数字地盘的“超级大脑”，使得极氪9X能够调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力，通过自研AI控制算法，协同底盘、动力、座舱等多域执行器，对转向、制动以及各种底盘功能，进行统一指挥调度。其不仅可以抑制日常坑洼路面和弯道绕桩的颠簸和侧倾，还可实现爆胎、狂风等多种极限场景下的极致安全。

此外，极氪9X还拥有不输百万级豪华SUV的全地形通过能力，它可自动识别7种特殊地形，并在没有任何铺装道路的情况下，成功征服戈壁、砂石、草地、雪地等各种地形，还在高海拔、大温差、氧气极度稀薄的环境中，完成了涉水、爬坡等各种挑战，成功穿越进藏难度系数最高的“克里雅古道”，抵达海拔超过5000米的无人区，以巅峰表现真实验证了浩瀚AI数字底盘的强悍能力。

在此次技术发布会上，极氪尚未对极氪9X内饰配置进行揭秘，不过可以预见的是，各种豪配肯定不会缺席，冰箱彩电大沙发必然安排到位，毕竟自主品牌的旗舰车型在配置上舍得下血本已是业内公认事实。面对理想、小鹏、深蓝等一众友商推出的“9字辈”旗舰SUV，作为后来者的极氪9X到底能不能从前辈们手中抢走蛋糕，悬念或将等到极氪9X正式公布价格之日。（资讯）

上游新闻 李子恒