贵州
安顺摄影师
带你
“桥”见安顺(第一期)
开栏语
《强基工程·“桥”见安顺 》栏目由安顺市文学艺术界联合会主办，安顺日报社悦读帮、安顺市摄影家协会承办，栏目即日启程。这里不乏山川河流间书写的“奇迹”，匠心构筑跨越天堑的超级工程，更流露出交通基建的人文底蕴和发展足迹。
它们姿态万千，或霸气横跨、或静卧温婉，无疑是时代的见证者与历史的书写者。通过栏目，我们以笔为桥、以图为媒，在摄影师的镜头里，一起“桥桥”安顺。
山多就架桥
贵州是全国唯一没有平原支撑的省份
92.5%的面积为山地和丘陵
逢山开路 遇水架桥
山水路桥的“奇妙组合”
便缩短了贵州与全国的距离
也成为贵州专属的“地标风景”
建设中的花江峡谷大桥@陈忠贵 摄
2025年
也将成为见证历史性时刻的一年
世界第一高桥即将“易主”
从565米的高度上升至625米
而这座桥梁就在我们安顺
因跨越被誉为
“地球裂缝”的花江大峡谷而得名
花江峡谷大桥
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
横竖都是
世界第一
建设中的花江峡谷大桥@陈忠贵 摄
625 米有多高？
足有200层楼那么高
2890米的跨度又有多长？
相当于9座埃菲尔铁塔（330米）横卧
花江峡谷大桥正式建成通车后
将刷新世人对“贵州高度”的认知
建设中的花江峡谷大桥@陈忠贵 摄
建设中的花江峡谷大桥@袁琴书 摄
“地球裂缝”上的
工程杰作
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
花江峡谷大桥
花江峡谷大桥为钢桁梁悬索桥，位于安顺市关岭自治县与黔西南州贞丰县交界处的花江大峡谷之上，是六安高速的主要控制性工程。大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面距水面高625米，建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的“世界第一高桥”和山区桥梁跨径第一桥。
建设中的花江峡谷大桥@陈忠贵 摄
2022年1月18日
花江峡谷大桥正式开工建设
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
建设中的花江峡谷大桥@袁琴书 摄
建设中的花江峡谷大桥@袁琴书 摄
2025年1月17日
花江峡谷大桥成功合龙
截至7月5日
花江峡谷大桥已进入路面沥青铺设作业阶段
预计7月中旬铺装完成
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
预计9月底建成通车后
大桥两岸通行时间将从2小时缩短至2分钟
建设中的花江峡谷大桥@张练 摄
桥旅融合
综合体
作为贵州省桥旅融合示范性项目工程
大桥建成后将通过建设
“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”
为一体的桥旅融合综合体
努力打造贵州桥旅融合3.0样板
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
云渡服务区、桥梁博物馆
200多米观光电梯、景观文化长廊
高空观光水吧、玻璃栈桥式餐厅……
这一系列的桥旅融合项目
尽在花江峡谷大桥
建设中的花江峡谷大桥@袁琴书 摄
云端筑梦的
“造桥人”
花江峡谷大桥的建设者@袁琴书 摄
云端身影
大桥之下是雄奇险峻的花江大峡谷
大桥之上则是云端筑梦的“造桥人”
正是他们的付出和坚守
才让花江峡谷大桥从无到有
在崇山峻岭之间拔地而起
千山万壑也秒变“高速平原”
花江峡谷大桥的建设者@潘军翔 摄
花江峡谷大桥的建设者@潘军翔 摄
花江峡谷大桥的建设者@陈忠贵 摄
花江峡谷大桥的建设者@陈忠贵 摄
“遇到大雾时，就好似在云中漫步”
“耳旁呼啸而过的是峡谷里的风”
“夏天，要挑战高温和烈日”
花江峡谷大桥的建设者@袁琴书 摄
一群造桥人在云端筑梦
他们夜以继日丈量山河
花江峡谷大桥的建设者@陈忠贵 摄
他们每天行走在“施工生命线”的猫道上
惊心动魄地书写着“桥的奇迹”
建设中的花江峡谷大桥@潘军翔 摄
桥梁建设的
先行记录者
光影安顺
在安顺
有这样一群人
他们是安顺市摄影家协会的会员
从花江峡谷大桥建设之初
就以镜头为笔
记录下每个精彩的瞬间
他们与桥的故事
还在继续……
声明
编辑、排版、撰写@李航
以上图片、视频素材
由@安顺市摄影家协会提供
视频剪辑制作@熊彦强
【未经授权，禁止转载】
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