刚刚搬迁上岛，央企船厂再增一台1600吨龙门吊！

近日，沪东中华造船（集团）有限公司《沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船1#船坞新建1台1600吨门式起重机建设项目》中标结果公示。

公告披露，中船第九设计研究院工程有限公司成功中标该项目，中标价格145790000元。根据此前的招标公告，中船九院预计将于2026年4月30日完工交付。

为进一步提升产能、优化产品布局，沪东中华已于2025年5月19日正式搬迁至新址运营，并于当天在长兴岛新厂区东华广场举行升国旗仪式，标志着新厂区正式启用。此次新建1台1600吨门式起重机意味着沪东中华新厂区的造船能力将再次提升。

沪东中华整体搬迁项目（沪东中华新厂区）于2021年1月4日启动；2023年10月，新厂区最为重要的生产设施——2号船坞完工。2025年1月2日，新厂区迎来首艘LNG运输船入坞；3月3日，沪东中华技术中心乔迁至新厂区研发设计楼；5月19日，沪东中华宣布新厂区正式启用。

公开资料显示，沪东中华新厂区选址位于上海长兴岛南岸沿线，整体建设面积431.8公顷，计划投资180亿元。第一阶段建设面积为214.6公顷，计划投资80亿元，建设项目主要包括研发设计楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1号室内船坞、2号露天船坞、港池、舾装码头等，规划建筑面积46万平方米，形成年建造6艘特种船的生产能力。项目建成后，沪东中华产能将得到极大提升，大型LNG运输船建造能力将从目前年产6艘提升到10艘以上。

沪东中华表示，新厂区按照现代化总装造船模式组织生产，瞄准世界先进的精益造船模式，从工艺优化入手，综合运用精度管理、信息集成、绿色制造、智能制造等先进生产理念，建立科学高效的生产管理体系，在作业中实现船舶分段及总段划分合理化、生产流水化和自动化、管理托盘化、“壳舾涂”一体化和坞内搭载分段大型化，形成总装造船优势，有效保证产品质量，提高作业安全性，并与国内已有大型船舶总装基地形成错位竞争，引导国内船舶行业转型发展。

作为推动中国船舶海工产业高质量发展的关键工程，沪东中华新厂区将建成融合智能化设计、自动化制造、大数据管理为一体，应用5G+互联网派工、机器人焊接、物联网运行，涵盖智能单元、智能生产线、感知系统等完整智能车间体系，全方位达到智能化的生产过程管理与控制；建成人员精简、流程高效、节能环保、质量优异、全球领先的智能化、数字化造船企业；实现造船核心能力的跨越式提升。

17.4万立方米冰区加强型LNG运输船

值得一提的是，在整体搬迁以提升产能之际，沪东中华在研发多元化清洁能源运输船及低碳燃料动力船领域也在加速奋进。

不久前，沪东中华研发的17.4万立方米冰区加强型液化天然气（LNG）运输船、8000TEU级LNG动力集装箱船、10.2万立方米NO96型乙烷运输船同时获得美国船级社、法国船级社、中国船级社、挪威船级社、英国劳氏船级社五大国际船级社颁发的原则性认可（AIP）证书，再次展示该公司在未来型清洁能源船舶领域强大的科研创新实力。

随着船厂产能与研发实力的同步提升，沪东中华将为全球造船业提供更环保、更灵活、更先进的中国方案。