风云A9L发布会上，尹同跃袒露“三心二意”

7月8日晚，以“鉴真章”为主题的风云（参数丨图片）A9L上市发布会在北京举办。此次共推出4个版型，超级置换抢购价低至13.99万元。同时，奇瑞宣布，“风云”完成从产品序列向独立品牌的战略跃升，标志着其品牌和产品布局迈入新阶段。

何为“鉴真章”？奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在开场致辞中将其解读为“鉴”三个真心：老老实实造车的认真心、死磕技术和品质的较真心、和用户交心共创的真诚心。这“三心”是奇瑞造车理念的高度凝练。尹同跃同时强调，要将这“三心”落到实处，离不开两方面的坚强“意志”：一是坚持长期主义，二是坚持高质量发展。

作为“三心二意”理念的具象化产物，风云A9L被赋予了特殊意义。尹同跃表示，风云轿车是奇瑞造车之路的起点，而本次上市的风云A9L则是奇瑞耗时三年精心打磨的心血之作，将支撑风云品牌冲击新能源中高端市场。在奇瑞的高质量发展进程中，风云品牌的战略价值将愈发凸显。

九大标配，硬刚50万级豪车

被尹同跃寄予厚望的风云A9L身上，究竟有哪些“真章”？奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在近一个半小时的时间里进行了全面讲解，并最终浓缩为九大产品亮点：

同级唯一实测260km纯电续航；

同级唯一搭载前双叉臂+后高阶五连杆；

同级唯一88%高强度钢铝车身；

全球首发高通8255车规级芯片；

全球首搭博世IPB2.0智能双控制动系统；

同级唯一两段式安全防护全景天窗；

同级唯一标配9个安全气囊；

同级唯一婴幼儿级整车环保用料；

同级唯一“532”C级空间尺寸（车长超5米、轴距超3米、车宽近2米）。

李学用强调，风云A9L这九大标配产品力，足以媲美50万级豪车水准。其中，性能表现与智能化体验尤为亮眼，成为风云A9L产品力的核心支撑。

从性能看，风云A9L诞生于全球高性能豪华电混E平台，其四驱版最大功率达470kW，最大扭矩达854N·m，百公里加速跻身4秒级。在鲲鹏超能电混CDM6.0系统的赋能下，风云A9L实测纯电续航260km，综合续航可挑战2500km，且从30%—80%充电仅需14.5分钟。

底盘方面，AI磁悬浮数字底盘由前双叉臂+后高阶五连杆+CDC电磁悬挂组成，配合全球首发的博世IPB2.0智能双控系统，实现了“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的平稳体验，在保障安全性的同时，大幅提升驾驶质感。

智能化层面，风云A9L搭载的灵犀智舱2.0与猎鹰700各司其职。其中，高通骁龙8255芯片驱动AI大模型语音助手，支持毫秒级对话响应，用户可连续输出40条指令，并实现“可见即可说”。LionLink手机投屏打破生态壁垒，后排PD60W快充覆盖全场景用电。

风云A9L搭载的猎鹰700系统是风云携手智能驾驶领域头部企业Momenta联合打造的成果，以27颗传感器（含500m探测激光雷达）构建全方位感知网络，HDR成像技术可应对逆光、雨雾等复杂环境，支持300+泊车场景及手机远程OTA升级。此外，医学CT级鹰眼检测系统可以以100倍于人眼的敏感度扫描风云A9L的车身，进一步强化安全保障。

九大产品力加持，让风云A9L有望成为奇瑞新能源的销量新引擎，但它的使命不止于此。

要销量突围，更要品牌跃升

1999年，奇瑞生产的第一款轿车风云上市，一举打破合资车垄断的“神话”，让汽车真正走进中国普通家庭，成为一代人心中难忘的国货经典。2023年，奇瑞重启“风云”命名，发布全新新能源序列。在短短20个月时间，风云A8、风云A8L、风云T8、风云T9、风云T10等多款明星产品相继推出。今年上半年，奇瑞新能源汽车销量达35.9万辆，同比增长98.6%，其中风云A9L、风云T8为拉动销量起到关键作用。从产品布局到市场表现，“风云”对奇瑞的战略意义持续深化。

就在风云A9L正式上市前夕，奇瑞完成组织架构调整，奇瑞集团旗下的捷途品牌、智界品牌（奇瑞与华为合作）、iCAR品牌（奇瑞与智米联手打造）组织架构不变，保持独立运营，同时宣布成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部。其中，星途事业部聚焦高端品牌星途，艾虎事业部聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎，风云事业部聚焦新能源品牌风云，QQ事业部则主打小车市场。由此，“风云”正式从产品序列升级为独立品牌，完成战略跃升。

值得关注的是，奇瑞此次组织架构调整恰逢冲刺港股IPO的关键期。资本市场对企业的管理效率和可持续盈利能力尤为看重。此次调整成为奇瑞“战略聚焦、资源整合、强化协同、品牌向上”战略目标落地的具体体现，将带给奇瑞更加清晰合理的体系化布局、更高的运营效率和更强的市场竞争力。

风云A9L是风云品牌焕新后的开篇之作，也是奇瑞2025年最重要的战略车型之一，肩负品牌向上与销量向上的双重使命。发布会当晚，1小时大订锁单35680辆，其市场杀伤力已初露锋芒。