湖北
极目新闻记者 吕锐
通讯员曾斯 袁永华 熊伟
7月8日，"行稳号"盾构机破土而出，武汉地铁11号线四期芳草路站至梅林站区间右线隧道贯通，标志着该线路建设迈出关键一步。
当日上午10时许，极目新闻记者在施工现场感受到热浪袭人。在地下盾构施工现场，施工方通过管道送风来降低工区的温度。与此同时，项目部还为工友们准备了冰酸梅汤、汽水等防暑降温物资。
武汉地铁股份有限公司业主代表杜涛介绍，此次贯通的芳梅区间右线隧道全长约1公里，施工难度极高。
盾构机需在软土地层中连续穿越四新中路、总港水渠、凤凰湖等7处重大风险源，并侧穿凤凰东路桥桩，最小覆土厚度仅10.21米。项目团队创新采用智能化动态调控系统，实时优化土仓压力与注浆参数，将地表沉降严格控制在3毫米以内，展现了精细化施工的高水平。
面对施工场地受限的挑战，建设团队采取小分体始发工艺，成功解决吊装口与出土口间距不足的难题。同时，采用土压平衡复合盾构模式，以42550千牛最大推力和945千瓦驱动功率确保掘进安全高效。自2025年3月11日始发以来，"行稳号"盾构机仅用不到4个月便完成高难度掘进任务。
承建方中国能建葛洲坝市政公司项目经理白文博介绍，该项目的施工质量和管理水平获得武汉市住建局的高度认可，在2025年4月的市政工地督查中，被评为"全市质量安全文明施工较好工地"。
目前，该区间左线"致远号"盾构机正稳步推进，预计8月底实现双线贯通。
11号线四期工程全长约16.12公里，均为地下线，设站6座，包括江国路站、国博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站和汤山站，其中5座为换乘站。
作为武汉东西向交通大动脉，11号线四期工程起于高铁汉阳站，沿四新大道、规划路、武金堤路敷设，止于11号线三期江安路站。该线路将串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区，与11号线一、二、三期工程共同构成贯通汉阳、武昌和武汉新城的快速通道。
项目建成后，汉阳与武昌白沙洲之间的通行时间将缩短至20分钟，大幅提升沿线50万居民的出行效率。同时，该线路对完善武汉轨道交通网络、增强过江通行能力、优化城市空间布局具有重要意义，并将助力汉阳高铁站综合交通枢纽建设，推动站城一体化发展。
（通讯员供图）
（来源：极目新闻）
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