四川
“成都人周末想换个地方耍
最远的距离是什么？”
不是没钱没时间
而是开车3小时
到了重庆已经累瘫在酒店
重磅官宣！
成渝中线高铁简州站正式开建！
预计2027年11月底完工
”成都50分钟飙拢重庆“
根本不是梦！
高铁简州站
▲成渝中线高铁简州站效果图
6月24日，从中国铁路成都局集团有限公司获悉，中铁八局成渝中线高铁四川段房建1标项目举行开工仪式，标志着成渝中线高铁简州站正式进入实质建设。
简州站站房建筑面积为8000平方米，站场规模为3台7线。站房以“银杏耀蓉城・蜀道连天下”为设计理念，融合蜀地文化与现代建筑美学，外观提取银杏元素，以灵动线条勾勒现代高铁枢纽造型，室内采用浅色调，呼应建筑外观，打造简洁大气、兼具功能与艺术感的候车空间。
▲成渝中线高铁简州站效果图
据介绍，简州站作为成渝中线高铁的重要枢纽，以“智慧中枢”提升成渝“一小时通勤圈”效率，通过“综合开发・融站于城”模式，激活成都东部新区产业带，加速人才、资本、技术集聚，推动成渝地区双城经济圈高质量发展。
另外，近日
两条设计时速350公里的高铁
成渝中线高铁
西渝高铁康渝段
建设迎来新进展！
距离成都50分钟飙拢重庆
又进了一步！
成渝高铁
01
最新进展
近日，成渝中线高铁四川段首个大跨度系杆拱——跨成龙简快速路特大桥128米系杆拱桥顺利完成。
7月1日，成渝中线高铁全线最高桥——田柳湾特大桥顺利合龙。
田柳湾特大桥位于四川省资阳市安岳县，桥全长1644.6米
7月1日，成渝中线高铁伍家湾隧道顺利贯通。伍家湾隧道位于四川省资阳市乐至县童家镇，设计为单洞双线隧道，全长873米，最大埋深68米。
02
线路概况
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。全线设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。
03
建成意义
成渝中线高铁建成后，将与成都、重庆等地多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
西渝高铁
01
最新进展
近日，西渝高铁康渝段梅花坪临溪河特大桥T构转体施工顺利完成。
梅花坪临溪河特大桥项目位于四川省广安市境内，全长1458米，其中转体梁采用（2×48）米T构设计，此次转体梁施工上跨既有铁路，转体部分长90米、宽12.6米，重达6000吨，需完成63.68度顺时针转体，施工难度大，安全风险高。
02
线路概况
西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约478公里，设计时速350公里。
线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
共设11座车站：安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西。
03
建成意义
推动成渝地区双城经济圈与关中平原城市群的深度融合，加强成都与西安、重庆的产业互补。未来，成都至西安、郑州、北京等北方城市的通行时间将大幅缩短；高铁带来的“同城效应”将加速成都与重庆、西安的“1-3小时经济圈”构建，提升城市竞争力。
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