2025环青赛ST2｜席尔瓦库桑·吉列尔莫冲刺赢得赛段并夺得黄衫

7月7日，2025年“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第二赛段在“冠军摇篮”青海多巴国家高原体育训练基地鸣枪开赛，并在“彩虹之乡”互助土族自治县决出胜负。

经过151公里的艰难比赛后，来自西班牙农业银行车队的席尔瓦库桑·吉列尔莫和墨西哥PETROLIKE车队的凯塞多·塞佩达·乔纳森上演突围好戏，最终席尔瓦库桑在两人冲刺对决中更胜一筹获得冠军。身后追击集团中，来自喜德盛-阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克赢得赛段第三名。

领骑衫方面，赛段冠军席尔瓦库桑·吉列尔莫赛后穿上“中国工商银行”总成绩冠军黄衫；喜德盛-阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克夺得“金徽”冲刺王绿衫；李宁之星车队的佩洛德·西蒙穿上“东风日产”爬坡王圆点衫；青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德从队友手中接过“匹克”最佳亚洲车手蓝衫。

席尔瓦库桑是2024年环青赛总成绩亚军，他在夺得第二赛段胜利后激动不已。他在赛后说道：“今天的比赛真正的关键点在最后一个爬坡，领先集团中还有来自喜德盛阿斯塔纳车队的优秀车手，竞争非常激烈！但最后我和凯塞多·塞佩达·乔纳森联手坚持到底，可以在最后的冲刺中赢得冠军我太高兴了！”

第二十四届环青赛第二赛段多巴-互助赛段，赛程151公里。比赛进入青藏高原丘陵地带，设有3个爬坡赛点和2个途中冲刺赛点。不同于第一赛段的几乎纯平路况，车手们将在本赛段接连挑战海拔约3370米的北山垭口HC级爬坡和接近终点前海拔约3033米的朔北垭口一级坡。

互助今天天气晴朗，风和日丽。11点25分比赛准时发车，共有151名车手参加了第二赛段的比赛。

比赛正式开始后不久就出现多名车手尝试突围，昨天表现亮眼的FACTOR竞技车队车手科马克·内伊奇在本赛段再次加入突围集团。随着比赛展开，不断有车手加入突围。包括内伊奇队友布拉达克·亚当，门格斯·派特罗斯（土耳其伊斯坦布尔车队），佩洛德·西蒙（李宁之星），索巴尔·亚肯（成都DYC洲际队），穆克·赛勒斯（凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队）在内的6名车手在经过8公里之后建立了20秒的时间优势。

主集团在今天的比赛初期保持稳定节奏，包括总成绩和爬坡车手的车队暂时没有全力追击突围集团，因为要为接下来的两个高难度爬坡做准备。

突围车手手握3分20秒的优势朝途中冲刺点进发。第二赛段的首个途中冲刺点位于著名的丹噶尔古城，文明古城和现代冲刺形成了比赛的一道两系风景线。最终FACTOR竞技车队车手科马克·内伊奇和队友布拉达克·亚当分别抢下最多冲刺积分。李宁之星车队的佩洛德·西蒙在冲刺点夺得第三名。

经过冲刺点之后，突围车手向本届比赛的首个HC级爬坡前进。随着坡度不断升高，完成抢夺冲刺积分任务的FACTOR竞技车队车手内伊奇和队友布拉达克·亚当放慢了速度，同时凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队穆克·赛勒斯也逐渐掉出突围集团。此时比赛最前方仅剩土耳其伊斯坦布尔车队的派特罗斯，成都DYC洲际队的索巴尔以及李宁之星车队的佩洛德。

爬坡过半，成都DYC洲际队的索巴尔·亚肯逐渐从领先集团掉队。此时场上节奏逐渐趋稳。最前方的派特罗斯和西蒙领先大集团3分10秒。李宁之星车队车手佩洛德·西蒙率先通过北山垭口爬坡之后成功单飞并独自通过本赛段的第二个爬坡点。

比赛过半，喜德盛-阿斯塔纳对突围车手的领先优势感到担忧，他们来到主集团最前方开始发力。经过一段时间追击，主集团追回了大部分中间位置的掉队突围车手，与佩洛德·西蒙的时间差距为3分20秒。

经过大约70公里的单飞之后，佩洛德·西蒙在最后的一级爬坡之前被主集团收编。所有车手一起开始最后的爬坡。喜德盛-阿斯塔纳车队继续在主集团前方领骑，为他们的总成绩主将穆鲁布兰·亨诺克做最后的进攻准备。

随着主车群不断加速，不断有车手掉出主集团。距离爬坡终点3公里，穆鲁布兰果断发动进攻，这一次进攻成功激活了大集团节奏，多名车手不断发起进攻。经过几番拉扯，来自西班牙巴斯克电信车队的洛佩兹·胡勒迪成功拉开了距离并率先经过爬坡。穆鲁布兰拿下爬坡点第二名。

进入下坡之后，多名突围车手汇集到一起并不断发起新的突围。终点前20公里，西班牙农业银行车队的乌拉圭国家冠军席尔瓦库桑·吉列尔莫和墨西哥PETROLIKE车队的凯塞多·塞佩达·乔纳森形成了15秒的优势，身后的追击集团大约有13人，大集团的秒差约为30秒。

最终突围两人组顶住了追击压力。在最后的冲刺中，席尔瓦库桑力压凯塞多·塞佩达赢得赛段胜利。

明天（7月8日）将要进行的是第三赛段“东风日产”互助—门源的比赛。第三赛段设有3个爬坡赛点和2个途中冲刺赛点。尽管赛程前半段难度较大，但如果能力较强的突围车手和爬坡车手能在距离终点约70公里的三级坡处建立优势有望实现突围获胜。

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