凌晨3点起，通勤4小时只为赚新币！新柔快线的开通能否真的解决越堤族的千层痛？

你有没有想过，每天凌晨三点起床，坐三个小时的车上班是什么感觉？这不是夸张，也不是段子，而是真实发生在40多万马来西亚人身上的生活写照。

图源：fb

最近因为新柔地铁（RTS Link）即将通车，这个“跨国通勤打工”的话题突然又火了。小红书、Threads、YouTube 上一堆人在晒自己的打工通勤时间表，看得网友直呼：“这是打工人中的特种兵！”

牺牲睡眠、“没有生活可言”是他们的真实写照

一位来自马来西亚新山的三宝妈在Threads分享了她每天新马两地通勤的真实生活：

她每天凌晨 3点起床，简单洗漱、准备一天的行头。因为跨境通关的时间长，很多人选择较早出发，避免拥堵。

• 3点半 从家里出发前往新山中央车站

• 4点半 抵达车站，赶上 4:38 的巴士，过关到新加坡兀兰

• 5:14 从兀兰关卡转车前往纽顿，最后步行去上班

• 5:46分，她已经坐在办公室里开始一天的工作了

从起床到公司，整整2小时46分钟，而这段旅程，她每天都在重复。但正是这种“平静”的日常狠狠戳中了网友，评论区很多网友表示感同身受。

小某书上一条热帖《新马来回，你还能睡几个小时？》，底下评论更是一个比一个真实：

为何这么拼？新加坡工资真的香！

根据马来西亚官方数据，马国员工的月薪中位数大约是 870 新币（约 RM3045）。但只要跨过长堤，在新加坡做个基础蓝领，月薪基本都有 1800-2300 新币。虽然新加坡消费不低，但许多打工人选择每天来回通勤，不在新加坡住，就是为了最大限度地省下钱。

而且很多在新加坡工作的马国劳工从小在柔佛州成长，可能在柔佛已有自己或家人的房子，省下在新加坡居住的成本，每日返回马国生活也是顺理成章的事。

有人精算过一笔账：

如果在新加坡住，光房租和伙食费就要至少 600 新币/月；

但如果每天通勤，油钱＋车费虽然也花一些，但能多存一笔钱，每月多1000多令吉没跑。

对很多人来说，这就是拼命通勤的意义。

代价呢？失眠、疲惫还有安全风险

但这份高薪背后，是长期的透支。睡眠严重不足、几乎没有私人时间、精神紧绷、交通风险高，天天与成千上万辆车一起挤长堤。

上个月，马国30岁单亲爸爸，下班骑摩托返家越堤途中，与一辆垃圾车在海军部路相撞，被碾过头部，当场死亡 。

5月24日清晨 ，在柔佛长堤，一辆越堤巴士和一辆银色本田轿车迎面相撞，造成油污泄漏，4人受伤被送往新山多家医院。通道一度封闭约15分钟，后恢复通行 。

5月6日，一辆挂马来西亚车牌的轿车在 Causeway 高峰时期鲁莽进入巴士专用道，导致越堤“小黄”巴士紧急刹车，幸未酿伤亡 。

长期高压+通勤疲劳，是这些悲剧背后的常见诱因。

图源：fb

新柔快线来了，解药还是幻想？

好消息是，新柔地铁（RTS Link）已经进入测试阶段。中国中车制造列车，设计时速100km/h，从新加坡兀兰北站 ←→ 马来西亚武吉查卡站，全程只要5分钟。

预计每天早上6到晚上12点全天运行，高峰时段每小时运载1万人；一地两检，只在出发站一次完成新马通关。

马来西亚交通部长说得很实在：新柔地铁开通后，预计能减缓35%的长堤拥堵情况。

图源：脸书@anthony Loke Siew Fook

这条地铁或许不是万能解药，但确实能给越堤族多一个选择。

“狮城赚钱，马国生活”的这本账，在未来依然会有人不断翻开。而新柔地铁，无疑将是这本双城记里，最值得期待的一页。

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L丨编辑

Lola丨编审

小红书、RTS LINK、新加坡眼丨来源

RTS LINK、小红书、脸书、新加坡眼丨图源

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