也门冲突：西方雇佣兵使用无人艇击沉35000吨巨轮

也门胡塞武装在巴以冲突之后，开始对以色列本土发动袭击，还对以色列实施海上封锁。根据美国媒体《战区》报道，2025年7月6日，也门胡塞武装击沉了一艘散货船，名为“魔幻海洋”号，这是也门胡塞武装自2024年12月以来首次对红海航线上的船只发动袭击。

“魔幻海洋”号散货船为一艘全长近200米，排水量35000吨，也算一艘巨轮，船籍为利比里亚，受攻击的原因为与以色列有关，也门胡塞武装表示：“我们的评估显示，这艘被袭击的船只符合也门针对船只的标准。”

自知为也门胡塞武装攻击的目标，为此“魔幻海洋”号散货船上驻有西方雇佣兵，试图进行自保。当“魔幻海洋”号散货船进入红海以后，航行到红海北部，距离也门港口霍迪达西南约51海里，突然发现也门胡塞武装人员乘坐快艇靠近要登船，随即双方爆发激烈冲突，也门胡塞武装与西方雇佣兵发生激战。

也门胡塞武装出动了8艘小艇进行袭击，先是使用小型武器和火箭弹，与船上的西方雇佣兵进行战斗，随后该船遭到四艘无人艇攻击，其中2艘无人艇撞击了散货船的左舷，导致船上货物受损，其余2艘无人艇被拦截并摧毁，货船被击中起火，最终沉没。

战斗爆发以后，“魔幻海洋”号散货船向周围海域发出求救信号，但是美国海军却装聋作哑，没有任何美国海军出兵相助的报道。美国媒体《战区》确认，目前尚不清楚美国海军或其他海军是否对“魔幻海域”事件作出了回应。美国虽然一直强调要保护以色列，但是仅限于动口，美国的军事压力无法对也门胡塞武装产生效果，后来停火也实属非常无奈，实际只是给自己失败的军事行动找个结束的借口，一件很丢面子的事情。

自从也门胡塞武装发动对以色列的海上封锁之后，美国就启动了海上护航行动，但是到目前为止，护航行动没有取得任何成效。也门胡塞武装没有停止袭击以色列船只，针对本次袭击，也门胡塞武装声称，对本次袭击负责，并表示，此举是“为了支持巴勒斯坦人反抗以色列的战争”。

目前尚不清楚“魔幻海洋”号散货船上的人员伤亡情况，仅知道在战斗开始时，非必要船员应聚集在水线以上的安全集合点，在船只正在进水之后，船员就准备弃船，后继情况不明。

红海是世界上最繁忙的航道之一，红海并不算宽大，在地理上，只是从埃及的苏伊士运河直延伸到将阿拉伯半岛与非洲隔开的狭窄的曼德海峡，为全球航运和能源供应关键贸易路线。也门胡塞武装封锁曼德海峡，导致中东地区航运出现重大变化，一些船只避开苏伊士运河，从非洲最南面的好望角绕道，可能导致航运成本增加近2000亿美元。

也门胡塞武装发动了上百次袭船行动，但是绝大多数船只受轻微伤，在此之前，只有两艘船只被击沉，造成4名船员死亡。美国曾经对也门胡塞武装发动空袭，历时50多天，也只是达到美国与也门胡塞武装停火的结果，但是以色列船只不在停火协议之内。

美国对也门胡塞武装已经无计可施，以色列则继续与也门胡塞武装交战，多次发动了空袭，打击也门胡塞武装控制区内的目标，但是没太大的效果，最大的战果只是攻击了被也门胡塞武装扣押的“银河领袖”号货船。就在2025年7月7日，以色列又轰炸了也门境内的胡塞武装港口和“银河领袖”号货船。以色列国防军宣布，空袭了红海的三个港口、一座发电站和一艘船只，可实际上，炸的都是民用目标，至于，“银河领袖”号船早就被炸了好几次，已经实质性搁浅废弃在也门近海。

也门胡塞武装依旧没有屈服，对以色列的船只打击不停，还对以色列本土发射无人机和导弹。在本次袭击事件之后，也门胡塞武装再次强调，“除非以色列停止对巴勒斯坦的战争，否则不会停止行动”。

以色列不管是动口威胁，还是动手轰炸都没有效果。目前以色列受海上封锁的影响，已付出相当大的经济代价，其在红海的港口基本已成废港，几乎没有船只进出。

也门胡塞武装与加沙地带的“哈马斯”武装，黎巴嫩的“真主党”武装，与伊朗为盟友关系，组成了“抵抗之弧”，也说明伊朗在中东地区冲突当中的实际作用并不大，但也并非孤立无援，只是伊朗的战略有点问题，斗争不坚决，远不如盟友们坚定。