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隧道衬砌台车软搭接材料的选择需要考虑哪些因素？衡水畅驰橡胶
隧道衬砌台车软搭接的材料选择直接影响其密封性能、使用寿命和施工适应性，需结合隧道施工环境、结构特点及使用场景综合考量。以下是材料选择的核心因素：
密封性
- 材料需具备良好的柔韧性和延展性，能紧密贴合台车模板与已施工结构的不规则表面（如混凝土麻面、错台），确保缝隙封堵严密。例如，橡胶板的弹性（伸长率≥300%）可适应微小变形，而帆布复合板需搭配密封涂层增强贴合性。
- 表面应光滑且不易粘混凝土，避免拆模时浆液残留导致密封失效。2
- 耐磨性与抗撕裂性
- 需耐受台车移动时的摩擦、混凝土振捣的冲击，以及后期清理时的刮擦。橡胶材料的邵氏硬度宜在 60±5 （兼顾弹性与耐磨性），帆布复合板需选择高强力涤纶基布（断裂强度≥1000N/5cm），避免撕裂。
- 耐候性与耐腐蚀性
- 隧道内多为潮湿环境，部分含地下水（可能含硫酸盐、氯离子），材料需耐水、耐酸碱腐蚀（如天然橡胶耐水性优于丁苯橡胶）。
- 长期暴露于隧道内（温度 5-35℃）时，需抗老化（添加抗氧剂的橡胶或 UV 稳定处理的合成材料），避免因龟裂、硬化失去弹性。
声明：内容由AI生成
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