上海
航运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）7月3日公布2025财年第2财季和上半财年未经审计的业绩。报告期内，油轮业绩受市场不确定性影响，但投资收益提振了上半财年业绩。
2025财年第2财季（自2025年3月1日到2025年5月31日）, Stolt-Nielsen实现总收入7.1亿美元，同比减少3.8%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.1亿美元，同比增长0.5%；毛利为1.7亿美元，同比下降10.3.%；营业利润为1.1亿美元，同比下降16.9%；净利润为7523.4万美元，或每股净利1.41美元，同比下降24.9%。
2025 上半财年（自2024年12月1日到2025年5月31日）, Stolt-Nielsen实现总收入13.9亿美元，同比减少4.1%；EBITDA为4.0亿美元，同比减少4.1%；毛利为3.4亿美元，同比下降9.0.%；营业利润为2.2亿美元，同比下降17.6%；净利润为2.3亿美元，或每股净利4.24美元，同比增长11.0%。
Stolt-Nielsen表示，第1财季，Stolt Nielsen完成了对HS4剩余50%股份的收购，以及对Avenir LNG额外48.8%股份的收购，并在第1财季中记录了7520万美元一次性投资收益。
Stolt Nielsen首席执行官Udo Lange表示，“在充满挑战的环境中，公司取得了出色的业绩。尽管宏观经济因素的变化导致市场大幅波动，第2财季仍取得了强劲的季度业绩，EBITDA达到2.1亿美元，比去年同期高出200万美元。这一结果表明了公司多元化商业模式固有的韧性。”
“Stolt Tankers的运营环境仍然具有挑战性。地缘政治因素加剧了油轮市场的不确定性，而关税缺乏明确性也影响了贸易量。2025年第二季度的日均TCE比2025年第一季度下降了5.1%，进一步降至26220美元，尽管这仍比历史平均水平高30%以上。”
“仓储市场相对不受影响航运市场的宏观因素的影响。 Stolthaven码头的收入和营业利润与去年同期相比有所增长，反映了仓储率的稳定，同时利用率继续提高。”
鉴于不确定性增加，市场情绪减弱，预计短期内波动将持续。然而，化学品船市场供需基本面没有变化。与此同时，油轮市场将继续受到地缘政治风险的影响。油轮市场的走强可能会在2025年下半年对化学品船市场提供一些支撑。
2025财年业绩指引
总体而言，在截至2025年11月30日的财政年度，Stolt Nielsen预计EBITDA在7.4亿至8.1亿美元之间。
截至目前，Stolt Tanker是全球最大化学品船运营商，控制和运营化学品船162艘，总计296.8万载重吨。
图源、资料来源：Stolt Nielsen
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