江苏
法拉利，是很多车迷心中的梦想之车。在法拉利4S店全款买下一台法拉利，本应该是一件非常愉快的事情。然而最近，来自宁波的马先生在为儿子买法拉利的过程中，却遇到疑似“库存车”当新车销售的情况，这到底是怎么一回事呢？
事情经过
根据马先生的描述，6月26日，他为儿子在杭州某法拉利4S店全款订购了一台法拉利Roma跑车。4S店销售称，该车是今年4月份新到，要求马先生先支付车款及保险等相关费用，然后再签订合同。由于是初次购买法拉利，基于对品牌的信任，马先生支付了270万元购车全款。
马先生是以公司的名义购买的这台车，授权代理人是其夫人。然而，在拿到合同后，其中一份授权委托合同中，竟然出现了授权代理人“楼先生”的名字，并非是马先生的夫人。当着记者的面，马先生说这是一份“阴阳合同”，并指出如果签订了这份合同，在法律上就认可了楼先生作为公司办理购车手续的人。记者问及楼先生是谁，马先生表示并不认识。
带着疑问，马先生找到了法拉利4S店，销售回复他说，这辆法拉利Roma是两年前楼先生定的，后来不知道什么原因不要了。
车主质疑法拉利4S店欺诈，要求退一赔三
马先生质疑法拉利4S店在销售过程中的一系列操作，有意隐瞒了这台法拉利的信息，而且在购车前没有明确告知他们，这台车是别人订好的，直到最后才知道。
由于双方存在纠纷，马先生虽然已经付了全款，但依然没有拿到车钥匙，无法通过车辆铭牌查到车辆的生产日期。不过，马先生表示他看过车辆的报关单，可以确定这辆法拉利是库存车，而且报关单上显示车辆在2024年4月就已经出关。马先生认为法拉利4S店存在故意隐瞒、虚假宣传的事实，提出了退一赔三的诉求，但双方并未达成一致意见。
截至媒体报道前，涉事经销商发布声明称，马先生通过其公司账户付款购车，付款后未签署合同，因而正在为其办理退款。至于马先生质疑的购车流程经销商未作回应。目前，属地商务部门已介入调查。对于这份声明，马先生并不满意，表示会通过法律途径解决此事。那么问题来了，马先生提出的退一赔三诉求，能得到法律方面的支持吗？
律驰驾道观点
法拉利购车纠纷深度剖析
“阴阳合同”、库存欺诈与“退一赔三”的法律博弈
一、“阴阳合同”：欺诈工具的效力与法律定性
本案合同中擅自替换授权代理人（“楼先生”），涉嫌伪造授权或无权代理，本质是4S店掩盖车辆来源的欺诈工具。
根据《民法典》的规定，无权代理行为未经被代理人追认的，对被代理人不发生效力。本案中，“楼先生”作为非授权代理人出现在合同中，若未经马先生公司追认，该条款对马先生公司不产生法律效力。若4S店故意以此掩盖车辆为“他人退单”的事实，则涉嫌通过伪造文书切断法律关联，构成合同欺诈。
4S店在关键文书上“偷梁换柱”，暴露其通过合同操作隐瞒车辆真实历史的意图。即使消费者未最终签署，该行为本身已违反诚信原则，构成对消费者知情权的侵害。
二、隐瞒“库存车+转订单”事实：欺诈认定的核心在于“故意”
4S店隐瞒车辆生产/报关时间及“他人退单”事实，是否构成《消费者权益保护法》下的欺诈行为呢？
根据《消费者权益保护法》的规定，经营者需向消费者提供商品的真实信息，不得作虚假或引人误解的宣传。本案中，车辆的生产日期、报关时间及订单历史属核心信息，4S店未如实告知，已违反法定义务。
“故意”的认定：欺诈的构成需证明经营者“明知”商品存在缺陷仍故意隐瞒或虚假陈述。本案中，销售强调“4月新到”却回避车辆为“两年前订单、现库存车”的事实，结合报关单证据与“楼先生”合同的矛盾，可形成证据链指向4S店存在主观故意。即使汽车行业对“库存车”无明确定义，但隐瞒车辆历史导致消费者对购买商品产生错误判断，仍属欺诈范畴。
三、“退一赔三”：法律基础的适用性与主体争议
马先生以公司名义购车是否符合《消费者权益保护法》中“消费者”的主体定义，直接影响“退一赔三”的适用。
根据《消费者权益保护法》的规定，“消费者”是指为生活消费需要购买商品的自然人、法人或其他组织。本案中，马先生以公司名义购车，但实际使用人为其儿子。
尽管法律已经明确单位消费可纳入保护范围，但部分司法实践可能对“公司购车、儿子使用是否属于生活消费”存在理解差异，这也将是本案当中最大的一个争议焦点。
汽车法律纠纷，就找律驰驾道。
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