领导说还没到砸窗的程度，那要晕倒几个才行？

7月2日晚，发生的一起砸窗事件引起了广泛的讨论，很多人都觉得在那种情况下小伙砸窗是一个正常人的行为，不应该受到批评。

反而是铁路部门应该给乘客道歉，首先因为是铁路自己的调度出了问题，导致两辆火车相撞，才K1373次车的乘客被困，导致那么多乘客被困密闭空间里三个小时，闷热的环境，让人难受，还有人出现中暑症状，其次，晚点三个多小时，也耽误了乘客的时间。

这些难道还不够铁路负责人道歉吗？

然而，过了两天半，没等到对旅客的道歉，却等到了一份我没有错的情况说明。

这是北京日报的报道，大家可以看看。官方通报，K1373没达到破窗应急预案紧急程度。

我们仔细看看这份通报。

20：28分发生事故，空调23：27恢复运行。其中最关键的原因，空调停运，是只字不提啊。

然后等到21点左右，列车员把车厢乘务间，厕所，洗脸间，车厢内80余个气窗打开。

坐过这种火车的人都知道，这些气窗都是很小的，也就一条缝的宽度，等火车开起来，有点风吹进来，若是火车停了，气流流通不畅，估计也只够气窗口的人呼吸。

所以，说有80个气窗，通风和供氧的能力很有限。对一节车厢一百多名乘客，和整列火车的乘客来说只是杯水车薪。

通报还提到这个时候乘务员发了40瓶矿泉水。这更是杯水车薪吧。

9：20车内温度31度，已经有一个五十岁妇女身体不适了。

证明这80个气窗没有起到通风的作用。

后面还有两个小时，乘客是怎么煎熬过来的，坐在空调房里的领导们，可能无法感同身受，

一直等到22点多乘客才砸窗，乘客已经忍了一个半小时，如果不砸还将继续忍受一个半小时。

我们可以看到，工作人员的衣服已经全部汗湿了。

而且除了温度高，湿度也很高，这种情况堪比蒸桑拿，全车免费蒸了三个小时桑拿。

通报还说拿了900罐八宝粥和1300瓶水。这么多乘客人均一瓶水吗？

领导还很贴心的安排了10辆120救护车在旁边等着。

看来领导也是想到了这时候可能会出现需要急救的情况。

于是乘客看着窗外的救护车，却要忍受车厢里的煎熬，这画面有点滑稽，你要是热晕了，他们会把你抬出去抢救，如果你没有热晕，那就忍着吧。

报告还说，列车员对每名乘客的耐热度进行了研判，觉得车内虽然闷热但远没有达到破窗应急的程度。

总共才几个列车员，那么多乘客照顾得过来吗？我们看视频，有乘客不断的跟列车员说开车门通风，浑身湿透的列车员不断地拒绝。

大家热不热，受不受得了，不是你能决定的，是列车员决定的。列车员自己都没倒下，其他人应该也能忍受吧。

可每个人的身体状况不一样，而且心理耐受情况也不一样。

闷热，潮湿，汗臭互相交融，焦虑，不安，烦躁渐渐滋生。

其实最可怕的还不是中暑，是在这种情况下出现心脑血管疾病。有心梗的，高血压的，在这种高压环境下，还是很危险的。

就这领导说还没达到破窗的条件。是不是非得救护车拉走几个才达到破窗的条件？

乘客是跟列车员说了多次开门，多次砸窗，都被拒绝了才砸窗。砸了窗能呼吸到新鲜空气，心理上的压力也放松了。

所以那个小伙子砸窗，完全合情合理，不是等了十分钟或半个小时就砸窗，而是等了一个半小时以上才砸窗。乘客已经充分理解列车员和领导了，谁来理解乘客？

列车员担心的乘客会跑下列车，这么温顺的乘客，火没烧到跟前是绝不可能跑出去的。还说外面黑没有照明，十辆救护车都来了，打开大灯不能照明吗？

最后砸了窗，谁跳车跑了吗？

很多人不理解的是为什么要对砸窗小伙批评教育？

通报的最后一段话说了原因，请大家听从列车工作员安排。

可能小伙就是不听安排的刺头，明明大家都在享受免费的桑拿，你却要跳出来砸窗。不让你赔玻璃都已经是便宜你了。

通篇看下来，就是一点，我没错，我已经做得很好了，工作人员很负责的解决问题，考虑得很周全了，那汗湿的工作服，在保全国有资产和保护乘客安全中找平衡，难道不能感动中国吗？

是小伙不听指挥，带头忤逆，擅自砸窗，那玻璃上的大洞，让大家看到还有另一种方式解决问题，不用感动，只需要打破一块玻璃就能解决问题。

人们在遇到紧急情况的时候，到底应不应该听指挥呢？要是他指挥错了呢？你用生命买单吗？

大火吞没了剧院，有人喊让领导先走，听指挥的人葬身火海。

大水淹没了地铁，那些在水里不乱走，等救援的人葬身水中。

遇到紧急情况，你怎么知道指挥的人的第一出发点是保护生命还是财产。还是在这直接极限找平衡。

玻璃早就该砸了，也只有如此温顺的小绵羊才能忍受一个半小时。

所以，我们每个人都要为自己的生命负责，生命第一，玻璃不是第二，而是根本上不了榜。

全文完

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