行人过马路也有“中转站”？ “二次过街”的这些知识要知道！

过马路时

是不是常常担心

走到中央，信号灯变红灯

此时站在马路中央

进退两难

针对这种情况

防城港公安交警

在我市较长路口设置了

行人“二次过街”

今天我们一起来看一看吧

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什么是行人“二次过街”？

行人“二次过街”是指在一些路幅较大（过街距离较长）的路口，通过在道路中央设置安全岛，行人根据信号灯指示，在过街时需要等待一次或一次以上，分段通过斑马线的情况。

行人“二次过街”怎么通行？

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设置了“二次过街”的路口，行人信号灯实行分段控制。行人等待第一道人行灯变为绿灯后，走至中央安全岛；此时,需等待第二道人行灯变为绿灯再通过路口。

目前，我市行人“二次过街”安全岛有两种形式，一种是中央绿化带延伸至人行横道处形成的二次过街安全岛，这种形式在北部湾大道路口较为常见；另一种是人行横道中间采用交通柱围合而成的二次过街安全岛，如金花茶大道-江山大道路口。

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行人“二次过街”有哪些好处？

（1）行人过街体验更良好

●缩短单次过街距离，能让老人、小孩等行动不便的人群更轻松地通过人行横道较宽的路口；

●安全岛提供了驻足空间，降低行人在经过人行横道较宽的路口时，绿灯时间结束后仍滞留在机动车道内的概率；

●更容易在时间上对行人、非机动车和机动车进行分离，避免行人过街时遭遇路口人车混乱交织的情况。

（2）行人、机动车通行更高效

●每个信号灯周期内提供多次行人过街机会，从而减少行人过街的总体等待时间；

●可缩短行人过街清空时间，减少因一次过街绿灯过长导致的机动车空放（平峰期更明显），降低路口周期时长与机动车延误时长，提升路口整体通行效率。

以金花茶大道-迎宾街路口为例，设置行人“二次过街”后，行人过街机会从1次增加至2次，行人过街时间由40秒缩短至22秒，路口总周期也由135秒减少至105秒。这一举措，既保障了行人过街安全，又大幅度缩减了车辆和行人的红灯等待时间，使路口通行效率得到有效提升。

金花茶大道-迎宾街路口

防城港公安交警提示

遇到行人“二次过街”路口

遵守信号灯指示通行

牢记“红灯停、绿灯行”

“一停、二看、三通过”

当信号灯处于“绿闪”状态时

行人不宜再走上斑马线

已进入斑马线的请加快通过

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终审|黄炳南

审核|陈 宁

责编|杨姗姗、罗 雯

编辑|林佳莉

供稿|广东振业优控科技股份有限公司

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