趴窝20天，彻底修不好了，英国滞留印度F-35B打算拆散了运回去

谁能想到，当初不可一世的“日不落帝国”居然有这一天。

英国皇家海军“威尔士亲王”号上的一架F-35B战斗机因为天气原因迫降在印度。本想加了油就走，没想到这架被视为当今“天空霸主”之一的战斗机，居然当场趴窝，原地歇菜20天，最后只能拆开运回英国本土。

这下英国和美国算是把脸丢到全世界了，一起来了解一下他们具体是怎么丢人的。

一、原地趴窝

2025年6月14日晚9点30分，印度洋一场暴雨笼罩了喀拉拉邦海岸。

一架隶属于英国皇家海军“威尔士亲王”号航母的，呼号为“Freddy”的F-35B的战斗机正好赶上了这场大暴雨。

好巧不巧的是，在这种极端的天气下，这架F-35B正好将燃油耗尽了。在这个紧要关头，英国飞行员发出了“SQUAWK 7700”的飞机国际遇险信号。

印度空管收到信号之后，立刻引导其紧急迫降。于是，这架价值1.1亿美元的“天空霸主”就摇摇晃晃地降落在了特里凡得琅国际机场。

既然没油了，那就加了油之后再看看天气，该飞走就得飞走了，又不是自己家地盘。

但是万万没想到啊，这架战斗机就像是原地罢工了一样，到最后也没飞起来。就是说它的问题根本就不在加不加油上，而是在于其他情况。

具体是什么情况呢？在战斗机起飞之前，印度例行对其进行检查，发现其存在“液压结构性损伤”。

“液压”各位都知道吧，简单理解就是一种极强的“机械推力”，整个液压系统同时控制着战斗机的升力风扇、舵面和起落架。

而当液压系统出现问题之后，战斗机身上与之有关的功能也就基本宣布瘫痪。

那你想吧，这架F-35B在当时连起落架都收不回去了，那还飞什么啊？就算飞行员硬着头皮咬着牙，带着必死的决心去飞，也飞不起来，升力根本就不够。

那还能怎么办，修吧。但这可是一架战斗机，往小了说，维修的开销比较高；往大了说，这涉及美国和英国的军事“机密”。所以要修也要等英国派人来修，绝不能让印度找机会插手。

印度貌似也不想放过这个千载难逢的机会，对这架F-35B相当关心，还想给它安排到恒温机库里避雨，但英国飞行员当场制止了印度的想法。

对此英国国防部也表示：“战斗机绝不能进入他国控制的维修设施！”

也许飞行员还怕印度人员半夜偷偷跑过来修飞机，还专门找人要了一张椅子，就坐在原地等着英国的维修人员抵达印度。

一夜未眠，第二天“威尔士亲王”号航母派来的三名英国维修人员终于到了。而正是他们的到来，才让事情越来越“戏剧化”。

二、英国之耻

英国的3名技术人员很快对战斗机进行维修，试图解决液压系统的故障问题。出人意料的是，即便这三位合力再加上印度的配合，最终还是没能克服困难让战斗机重新起飞。

眼看3个人不管用，英国立刻从本土增派的专业团队，携带专用设备紧急驰援印度。

这次算是把人彻底丢大了。英国维修小队前后忙碌了近一周时间，战斗机4次尝试起飞，但每次都宣告失败。这架F-35B彻底瘫痪了，本以为是小感冒，没想到是“绝症”。

印度喀拉拉邦旅游局还趁机在社交媒体上调侃英国：“喀拉拉太美妙，F-35B来了就不想走。”

在其帖子的配图中，F-35B停泊在椰林环绕的停机坪，引发了一场印度网民P图狂欢，极致的嘲讽在全球媒体疯狂上演。

另一边，英国发现不管怎么修也修不好，就只能承认自己在技术上的完全落败。最终决定将战机拆解，由C-17运输机将其运回本土。

有专家对此表示：“这架战斗机在印度每多滞留一天，就会对F-35B和英国皇家海军的影响造成更多的负面影响。”

值得注意的是，此次“威尔士亲王”号之所以来到亚太地区，就是来重振海军雄风的。现在看来，不仅雄风没能提振，反而还暴露出了英国海军的诸多问题。

拆解战机这一决定本身就让英国够挂不住面子的了，但还有更丢人的事情，甚至暴露出了所谓的“英印盟友”，也不过是说说而已。

为了转移并拆解飞机，英国直接从本土空运了一辆牵引车，在印度军队持枪监视下将其挪入临时搭建的机库，双方相互之间凸显了对彼此极度的不信任。

有印度媒体直接向英国喊话：“若是真能靠观摩来仿制五代机，印度“光辉”战机何需研发数十年？”

观摩？英国已经用行动和强硬的态度表达了：“不可能！”

不止如此，印度还给英国开出了每天2.6万美元的天价停机费，从战机迫降到最后被解体运回，这前后一共20天，折合人民币近370万。

这一成本如果加上英国在印度维修、运输的成本，那英国这次至少要损失上百万美元，这还没有算上F-35B本身的价值。

三、都是假象？

一个非常值得讨论的问题是，F-35B不是目前全球最先进的五代机吗？为什么会出现这种情况？

F-35战机系列由美国的洛·马公司研发并生产，由英国、意大利两国投资合作。从这一角度说，它不仅是美国的战机，同时也是英国和意大利的战机。

因此，这次英国在印度丢脸，他们是不能全都怪在美国或者怪在洛·马公司身上的。

从该款战机服役开始，就有传言称表面上看似完美的F-35战机，实际上有多达857项技术缺陷，其中有7项是“严重级别”。

对此，洛·马公司在一定程度上是承认的，比如他们曾称F-35B战机的可靠率在65%以上。

而英国议会在实际拿到战机之后，经过研究认为其可靠率只在50%。也就是说，英国一半的F-35B都有可能像滞留在印度的那架战机一样，随时趴窝。

这不是F-35B第一次出问题，2021年11月，英国“伊丽莎白女王”号航母，在地中海丢失一架F-35B。简单说就是飞着飞着就不见了，坠毁在地中海里了，至今也没有打捞出来。

同样的问题，美国或许也要面对，除非他们给英国的F-35B就是残次品中的残次品。如果美国五代机也有这种情况，那说明他们所谓的五代机“全球部署”就是虚张声势。

问题更大的是搭载了F-35B的航母，倘若美国或者英国连最基本的安全回收的能力都不具备，那他们的“军事威慑”也没了任何意义。

不过目前来看，美国的态度倒是有点看热闹不嫌事大的意思，美《防务新闻》直言：“威尔士亲王”号的闹剧证明，缺乏自主后勤体系的军队，纵使手握最昂贵武器，也不过是纸老虎。

不管怎么说F-35系列战斗机也是美国公司生产的，核心部件是不可能给英国的。英国要想修，还是得通过美国。

而美国早就厌恶了欧洲国家对自己的依赖，特朗普还亲口说过：“欧洲需要自己独立承担国家防务。”

小小的一件事，不仅透露出了真正的F-35战机的缺陷，同时还侧写出了西方国家面和心不和的表面友谊。

但最难过的还得是英国，从以前的“日不落”，到现在的“飞不起”，他们只用了一个世纪。