400级AMT自动挡再掀风暴，这性价比还有谁？

大数据是懂我的，这些天AMT自动挡的话题再次上了热搜，这不？系统又主动给我推送话题了。

这些天我看到部分赛科龙经销商在推出一个王炸福利活动：无论什么品牌，只要置换或增购赛科龙RA600或者AQS401这两款车型，都可以享受官方1000元优惠和店里的888元置换补贴，这么实实在在的优惠我必须得说说。

现在接触摩托车的新车友越来越多，有的车友喜欢骑车，但是单纯就是不想换挡，骑踏板车又觉得像电瓶车，那有没有一类车型能够为新车友们处理好“起步熄火”、“坡道起步熄火”、“重刹熄火”、“进错档位发生轮速差”等一系列困扰呢？

显然，活动里的这台赛科龙AQS401就一个为满足这类需求根本绕不开的备选项。

简单介绍一下这台“踏板车怎么骑，这台车就怎么骑”的自动挡车型。

车型定位

虽然有一些巡航车的影子，赛科龙AQS401在风格上还是更偏向现代复古街车。

星际之眼双透镜大灯、战斧式前减震罩、双筒炮高位排气，每一处线条都迸发机甲战斗感；时光舰油箱、穿云箭短尾，又在细节中致敬经典。

整车充斥着硬派运动基因，不仅是街头吸睛利器，更是车主积极展示个性以及对自由向往的完美表达！

动力表现

401cc直列双缸水冷发动机，能够爆发33kW最大功率与37N·m峰值扭矩，

传动比高达83%以上，红绿灯起步轻松安全，高速超车酣畅淋漓。

如果你更看重绝对的动力表现，400级别的排量完全能够提供足够的从容和畅快感，而且越到高转动力延展性一定更有优势。

AQS401的精髓就是匹配了赛科龙最新的AMT 2.0自动变速系统，博世TCU智能预判、独创D/M双挡模式+E/S双动力切换，一按即享4种驾驶风格——经济模式精打细算，运动模式化身“动力野兽”，手动拨片更点燃驾驭激情。

我之前在AQS401单车测评时也非常详细地阐述了每种模式和对应场景，可以说除了弯道中偶尔还是会换挡，这套AMT系统匹配逻辑就是我目前骑过的同类车型中最为完美的了。

安全与智能

双通道ABS+TCS牵引力让紧急制动从容不迫。

新一代T-BOX智能终端能够实现摔车秒级报警救援、电子围栏防盗追踪、骑行路线云端记录，全程为自由保驾护航。

亲民定价

赛科龙跟无极一样，在价格方面都是诚意十足：AMT版限时23988元，经典版仅21988元！更享5年延保与全年保价承诺。

再叠加最近一些经销商推出的原车置换+888元的活动，2万出头就能入手一台400级别的自动挡车型了。

当然，一台优秀的自动挡车型绝不仅限于与新手朋友为伴，如果你是一名骑行老车，就想入手一台能够说走就走想停就停的车型，又不愿意接受踏板车的形式，赛科龙AQS401的表现一定不会让你失望！

内容输出：探觅

图文整理：达达