上海
7月2日，我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮首航海南省洋浦港，并首次在洋浦国际集装箱码头完成国产绿色甲醇加注。此举不仅进一步织密了洋浦航线网络，加快推进“双向双枢纽港”建设，更以此开创了中远海运集运在国产双燃料船舶与绿色燃料协同发展方面的新篇章，为中国航运业低碳转型注入强劲动能。
（海南洋浦电视台邓晓龙 摄影）
“中远海运洋浦”轮是由中远海运集团所属扬州中远海运重工建造的国内首制甲醇双燃料集装箱船。此次是该轮首次挂靠洋浦港，并由中石化中海燃供加注绿色甲醇燃料。这也是国内首个城市垃圾制绿色甲醇“产、销、用”全产业链贯通的应用案例，实现了资源循环利用，温室气体排放量大幅降低，是真正意义上的全生命周期绿色燃料，并通过生物质原料采集、生产加工、储运到终端加注的完整产业链闭环全程落地海南岛，首次验证了国内绿色甲醇“产供储加”一体化模式的可行性，传递出“航运与绿色和谐共生”的核心理念。
围绕以洋浦为新支点的双向双枢纽建设目标，中远海控旗下中远海运集运通过“航运+港口+物流”一体化的紧密融合，从货源组织到运输时效，从服务定制到成本把控，围绕客户的多元需求打造海陆铁一体的全链产品，不断提升在国际供应链中的竞争力。
中远海运集运全力打造洋浦集装箱枢纽港，立足洋浦-阿布扎比国际枢纽“双中心”，以及洋浦港南北航线南枢纽港和东西航线东枢纽港“双向双枢纽港”的战略定位，持续完善航线网络布局，截至目前，已累计开通了14组外贸航线，其中10条直达越南、马来西亚、新加坡、柬埔寨、泰国、印尼、菲律宾、缅甸、孟加拉等东盟、南亚国家，1条直达澳洲，2条直达美国，1条直达波湾；累计开通8组内贸航线，直达钦州、湛江、南沙、南通、泉州、宁波、天津、营口等沿海港口。
（图为中远海运洋浦轮正在靠港作业）
作为中远海运集运推动全球供应链稳定的重要一员，“中远海运洋浦”轮为依赖稳定、大批量海运进出口企业提供了关键保障。
航线开通前
海南本地发往深圳的货物均需通过广州南沙中转，受班期、舱位、货量、港口情况等因素影响，货物整体交期较长，客户综合物流成本居高不下。
航线开通后
不仅为腹地制浆造纸、石油化工、椰子制品、粮油、木材、橡胶等企业货物出口提供了更加便捷高效的物流方案，更使得海南本地进口渠道更加通畅、品种更加丰富。该直航航线的开通，增强了海南自贸港的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，为当地产业链供应链稳定提供了新纽带。
“中远海运洋浦”轮作为洋浦港截至目前靠泊的最大集装箱船，为确保该航线顺利首航，中远海运集运洋浦公司在接到首航的通知后，深入研究航线特点、港口要求，从船舶的引航、靠泊，到货物的装卸，每一个环节都制定了详尽的计划，并针对可能出现的各种情况制定了应急预案。提前与海关、边检、海事等单位进行了密切对接，通过提前申报等方式，在船舶靠泊前，完成所有相关手续的申报工作，实现了船舶靠泊即开工的高效作业模式。
此次“中远海运洋浦”轮首航，充分彰显了中远海运集运将洋浦国际集装箱码头打造成国际国内双循环集装箱枢纽、全力支持海南自贸港产业发展建设的决心。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
