“7年前就发现问题了，一直没修”

【文/观察者网 陈思佳】今年3月，英国伦敦希思罗机场因附近变电站发生火灾而陷入瘫痪，超过27万名旅客的行程受到影响。据英国天空新闻网7月2日报道，一份新的调查报告显示，工作人员早在2018年的一次检修中就发现了安全隐患，但问题始终没有被修复，最终引发火灾。

英国国家能源系统运营商（NESO）在报告中指出，为机场供电的伦敦北海德变电站的高压套管发生故障，导致变压器起火，这一故障“很可能”是潮湿气体进入设备引起的。专家注意到，有关部门错过了至少两次防止故障的机会，最早一次是在2018年，当时在油样检测中发现了高于预期的湿度水平。

按照英国国家电网输电公司的指南，这种读数意味着“故障即将发生，该套管应当被更换”。然而，NESO发现，对于如此严重的问题，本应该采取的应对措施却“未被执行”，其中包括在2022年推迟了基本的维护工作，“因此，这个问题没有得到解决。”

这份报告还补充说，希思罗机场内部电网的设计和配置存在问题，只要三个供电点中的一个出现故障，就会“导致关键运行系统断电，造成运营长时间中断。”

当地时间3月21日，希思罗机场附近的变电站发生火灾，导致机场关闭约16个小时。最新报告统计，事故导致大约1300个航班被取消，超过27万名旅客的行程受到影响。天空新闻网称，希思罗机场是欧洲最繁忙的机场，这次事故造成数千万英镑的损失，英国基础设施的韧性遭到质疑。

调查报告指出，事故还导致7.1万个家庭和商业用户断电。

3月21日，伦敦北海德变电站起火，导致希思罗机场关闭 视觉中国

NESO首席执行官芬坦·斯莱（Fintan Slye）表示，英国国家电网的资产管理系统缺乏控制机制，未能及时发现湿度水平升高的问题，“他们确实识别出了一个故障，但出于某种原因，变压器没有立即停止使用并进行维修。系统中没有任何控制机制可以回过头来提醒：等一下，你忘了处理这个问题。”

天空新闻网的科技编辑汤姆·克拉克（Tom Clarke）指出，英国一些变电站设备已经老化，“其中一些设备确实非常老旧了，接近自然使用寿命的终点。这次事故就清楚地说明，如果维护不到位，可能会发生什么。”

克拉克认为，报告也揭示了英国有关部门在统筹规划方面的不足，“电网运营商不知道谁负责电网中的关键国家基础设施，也没有优先权。”

针对这份调查报告，希思罗机场的一名发言人回应称：“过时的监管制度、不完善的安全机制以及英国国家电网未能妥善维护其基础设施，共同造成了这次灾难性的停电。我们期望国家电网认真考虑可以采取哪些措施，确保此类事件不再重演。”

这名发言人还表示，希思罗机场自己的审查由前英国内阁大臣露丝·凯利（Ruth Kelly）领导，已确定了需要改进的关键领域，28项建议的落实工作已经在进行中。

今年5月，凯利领导的调查曾发现，事故发生时无法联系到希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔比耶（Thomas Woldbye），因为他当时正在家中睡觉，手机也处于静音状态。事故发生后，沃尔比耶曾宣称，他对机场“应对停电事故的能力”感到自豪。

委托NESO撰写报告的英国能源安全和净零排放大臣爱德华·米利班德表示，调查结果令人感到担忧，因为英国国家电网输电公司并没有解决已知的风险。他透露，英国天然气和电力市场办公室（OFGEM）已于7月2日展开调查，正在调查“可能与北海德电力系统的开发和维护有关的许可证违规行为”。

米利班德说：“从这次事件中，我们可以吸取更广泛的教训。我的部门将与英国政府各部门合作，紧急审议NESO报告中的发现和建议，并在适当时候发布对报告的回应。”

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