MG 百亿All in 新能源，两年推13款新能源车

编辑导语：与陈萃的上任同时进行的是，MG开启了“All in 新能源”战略下品牌发展的新篇章。

百亿推进新能源

6月30日，在MG Holiday夏日敞开玩暨夏季新车发布会现场，MG品牌推出了MG5 2026款、MG Cyberster（参数丨图片） 2026款两款新车。其中，MG5 2026款共提供4款配置车型，售价区间均为5.99万-6.99万元；MG Cyberster 2026款提供3款车型，售价区间为31.98万-35.98万元。

而在发布新车的同时，也迎来MG品牌新任总经理陈萃的履新首秀，并且带来品牌最新的战略规划，包括“ALI IN新能源”、“品牌年轻化”以及“生态合作”等方面的思考。

在“ALI IN新能源”的品牌战略决策上，MG现场宣布投资超100亿元，加速推进All in新能源战略。按照规划，未来2年，MG将迎来产品密集投放期，陆续推出13款新能源产品，覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式，涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车4大车身形式。

对此，陈萃表示，“现在整个新能源渗透率已经超过50%了，未来新能源是大势所趋。站在这个时点上，如果有品牌到今天为止只做燃油车，不做新能源，这个品牌对未来市场也没有那么大的雄心。”中国汽车工业协会此前发布的数据显示，今年1-5月，新能源乘用车国内渗透率已经达到50.1% 。

而在未来的新能源打法上，陈萃也进一步阐述到，“首先13款新车在投放市场的时候，一定是基于品牌目前的占位，在一个台阶站稳之后再上一个台阶，一步一步往上走。我们还坚持品牌的性能基因，我们要走YOUNG FOREVER这条路，让消费者一眼看到是MG品牌的车。”

同时，陈萃还表示，我们进入这个市场并不是同质化去跟别人“卷”价格。上汽集团具备非常多的技术储备，像电池技术、智能座舱、智能底盘技术等积淀很深。当我们把这些技术拿过来放到MG品牌新能源车型上，再冲到这个市场，是带着底气、带着武器的。在这点上我们是有信心的。

不放弃燃油车

而值得一提的是，虽然MG品牌做出了ALL IN新能源的决定，但同时，也能看出MG并未彻底放弃燃油车市场。

对此，陈萃解释称，在其看来，新能源与燃油车的关系是，“一个是现在，一个是未来。没有现在就不会有未来。”其表示，理性来说，目前MG的燃油车销量占大头，更新燃油车是为了现在的市场。如新上市的MG5让用户买的是‘现在’，而‘All in新能源’买的是‘未来’，两者并不冲突”。

从MG品牌的销量矩阵来看，在国内市场上，今年前1-5月时，MG品牌完成了累计销量4.3万辆；全球销量方面约为22.1万辆。其中，以MG5、MG ZS（海外）、MG HS（海外）等为核心的燃油车矩阵在海内外市场依然热销。尤其MG5今年以来，国内终端市场销量较去年同比增长85%。

而上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民也明确表示，“汽油车也要升级迭代要进化，绝对不能说汽油车市场没有了，陈萃今天这样讲是符合我们的战略的。”俞经民还进一步阐述称，如MG全球市场的燃油车和HEV车型需求旺盛，在产品上，汽油车MG HS很多时间里都是英国单月全市场冠军。

需要注意的是，不割舍燃油车的品牌远非MG一家，奥迪、奔驰等跨国巨头前不久还均做出了“战略调整”，迟缓电动化进程。

其战略调整的本质并非放弃电动化，而是避免过早放弃燃油车市场。如奥迪就在最新声明中表态：“我们依然致力于达成全电动化产品阵容的长期目标，但由于全球市场发展差异显著，例如北美的电动化‘拐点’明显延后，而中国‘拐点’去年已至，这要求我们灵活提供纯电、插混与燃油车的组合方案。”

“对于一个品牌来说，我们想要长期发展，要有长期眼光，既要守住现在，同时要有勇气、很坚定地投入去买断未来。”陈萃说。

陈萃履新首秀

作为MG品牌的新任总经理，陈萃此前担任上汽大众品牌ID营销高级总监，曾主导ID.3的营销策略，多次实现销量翻倍。还曾在上汽与华为合作的尚界项目中任职，直到今年6月初，接替周钘成为MG品牌新任总经理。陈萃的上任，将接过的是，与俞经民一同重塑MG品牌竞争力的重任。

值得关注的是，陈萃是一名90后营销新星，正与MG品牌“年轻、风尚、智趣”的定位相契合。事实上，从营销策略来看，MG品牌近年来的活动轨迹——从重庆解放碑到淄博烧烤，从Always YOUNG到YOUNG FOREVER，MG品牌始终在探索与年轻群体的情感连接。

而陈萃的到来，也带来更多品牌年轻化的思考，其表示，“年轻就是个性化、年轻就是一种心态。”在发布会后的专访中，陈萃还如此定义MG的目标客群，“哪怕你年龄再大，今天你去做改装车，很自豪地展示给别人看，或者在直播间向别人介绍这台车，那么你就是年轻的。”

同时，在沟通会上，在答复履新MG的挑战时，其还表示，“MG品牌让我看到更多可能性，在中国，最难的是把一个品牌从零做到有，但MG是有一个标准在那里。我只要踏踏实实把产品做好，让产品具备竞争力，具备技术底座和技术亮点，有行业首发技术优势，我们还是非常有信心的。”

如在先发技术上，MG与OPPO智行就强化了智能化领域的合作，在现场发布了双方在车机互联领域的最新成果。

而MG ALL in新能源的首款车型全新MG4，就将率先搭载与OPPO联合研发的手车互联功能。与此同时，上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民还表示，“上汽与OPPO已经合作五年，OPPO的调性和MG很接近。未来，我们将和OPPO联合定义、联合开发、联合“营”和“销”。”

在阐述与OPPO智行合作的优势时，陈萃也表示，“手车互联已经成为一个行业共识，目前手车互联的功能开发上，我们是走在前列的。”同时，其更强调开放生态的价值：“OPPO发起的ICCOA联盟意味着安卓用户都能用。在这台MG4上，苹果手机一样可以投屏，华为手机也能以浮窗形式投放。”