山西
在中国南北两款六代机同步高频次试飞之际，美国也终于拿出了应对之策——全力保障空军的六代机F-47项目，事实上暂停美国海军的六代机F/A-XX。美国倾全国之力也只能保障一种六代机的研制能力，充分暴露出美国军工能力的衰退程度。更重要的是，按照部分美军分析人士的说法，先空军后海军的做法，根本就是走错了路。
据美国海军学会网站6月27日报道，美国海军下一代舰载战斗机F/A-XX的命运仍不明朗，特朗普政府尚未决定是否推进这种海军版本第六代舰载战斗机研制计划。在美国海军2026财年预算中，F/A-XX项目仅获得7400万美元的研制费用，相比之下，美国空军第六代F-47战斗机项目的拨款为35亿美元。一名五角大楼高级官员在预算简报会上表示，目前美国海军F/A-XX项目将“维持最低限度的开发资金”，以保持利用F-47技术成果的能力，同时避免过度浪费军事工业基础资源。
按照美国“动力”网站“战区”频道的说法，五角大楼高级官员透露，之所以放弃同步推进美国海空军两种第六代战斗机，“是因为我们相信，当前美国工业基础只能支持一个项目的快速发展，而总统提出的要求是全力以赴开发F-47，并把这个项目做好。”报道称，预算文件显示，为保证F-47项目的全力推进，五角大楼已经将5亿美元的预算从F/A-XX项目转给F-47项目。
美国公开承认只能保障一种六代机研制能力的事实，实在令人感叹——太平洋对岸的中国，歼-36和歼-50两种截然不同构型的六代机正在高频次试飞，相比之下，即便是美国总统特朗普看重的F-47，如今也仅有几张电脑概念图，连原型机都还没有造出来——按照特朗普的要求，由波音公司研制的F-47将在2028年年底首飞，剩余时间已经非常紧迫。
尽管从理论上，F-47也存在“下海”改为舰载战斗机的可能，但已经在海空通用战斗机方面吃了两次大亏的美国海军，大概率不会同意。美国海空军对于未来战斗机的任务需求存在巨大差异，海军要求战斗机的远程截击能力，突出高速性能，优先保护航母不受到对手的饱和式打击，而空军则更强调机动性能和多用途攻击能力，这种作战需求方面的巨大差异，再加上在陆地机场和航母上起降的不同，使得很难用同一种战斗机同时满足海军与空军的需求。
在这方面的糟糕案例就是美军现役F-35系列隐形战斗机，虽然在名义上实现海军和空军共用，但其实海军舰载版F-35C与空军版F-35A只有约20%的零件通用，完全没有达到“技术共享节省成本”的效果。而且美国海军对于F-35C的整体能力并不满意，心心念念地就是在六代机时代彻底摆脱空军单干。
然而现实情况是，由于特朗普对空军六代机的偏爱，使得F/A-XX项目已经事实上被“冻结”，即便能够采用部分F-47战斗机的技术，但美国海军何时能够重新启动F/A-XX项目仍是未知数，具体服役更无法预测。而不少外媒猜测，中国很可能会基于歼-50发展出适合于舰载版本的六代机。
更糟糕的是，在特朗普的指挥下，美国优先发展空军的F-47到底对不对，也受到相当多的质疑。包括五角大楼高层都承认，从第一岛链的驻日驻韩美军基地群，到第二岛链的关岛，大部分美军基地都位于中国远程打击火力的覆盖范围。最近的以伊冲突充分证明，即便是防空反导火力高度集中的以色列，也难以抵御伊朗相对落后的中程弹道导弹饱和攻击。何况未来美军基地需要面对的是性能先进得多、数量和种类也丰富得多的中国弹道导弹和巡航导弹。此前美国智库报告警告称，如果不解决美军基地的生存问题，那么部署在这些基地的战斗机，无论是F-15EX还是F-22、F-35或者是F-47，可能都没有起飞的机会。相比西太平洋上有限的少数陆地机场，能够在辽阔海域高速机动的超级航母生存性更好。因此五角大楼应该将发展重心从美国空军的F-47转向海军的F/A-XX项目，如今的道路可能走歪了……
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