北京
6月30日上午，6辆崭新的新能源重卡在香港招商局物流中心鸣笛启程，标志着中国外运“湾区跨境绿运通”产品正式投入运营。
本次“湾区跨境绿运通”产品首发车队由三一集团提供的港版右舵电动重卡组成，这是香港第一批注册上牌的电动重卡，也是粤港澳大湾区第一批投入跨境运输应用的电动重卡。
产品发布仪式期间，外运香港和三一中富香港分别代表中国外运及三一集团签署新能源车辆采购暨全面深化物流合作意向书，标志着中国外运绿色物流生态圈的进一步扩大。
招商局集团副总经理冯波鸣指出，中国外运作为招商局集团物流业务的统一运营平台，正深入推动高端化、国际化、智能化和绿色化的发展，以“数字化+绿色化”作为双轮驱动，积极探索绿色物流技术应用的革新，以及持续深化绿色低碳的实践。
他表示，大湾区对高效绿色的跨境运输服务需求日益迫切，该产品项目将为香港高质量发展注入绿色动能，并冀与更多合作伙伴携手，共同探索绿色物流的新路径。
目前，运输业的碳排放占香港总碳排放约两成，香港环境及生态局副局长黄淑娴表示，香港在推动电动车普及化方面取得显著成果，其中电动车数量从五年前约1.4万辆增至去年底的约11万辆，亦正加快安装电动充电设施，至2027年底私人楼宇会有20万个充电停车位，年内在现有的油站内提供约100个高速充电桩。
她表示，这次项目率先引入6台港版右舵电动重卡，并配套相应的补能设施，为湾区跨境运输市场奠定了绿色化基石。期望各界继续齐心协力，善用电动车辆发展带来的机遇，共同推动湾区绿色运输的创新和发展，助力国家与香港实现碳中和。
作为扎根跨境物流数十载的从业者，香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟直言，过去运输同业对新能源货车“既爱又怯”，爱其环保价值，怯其高昂车价、充电不便等短板所带来的现实门槛，“这种矛盾背后，是中小企业转型的无奈，更是行业变革亟待破局的呼唤。”
蒋志伟表示，这项目以规模化采购成功降低车价压力，以共建换电网络化解续航问题，同时将跨境运输与碳足迹管理深度融合，为行业打开了绿色转型的务实路径。他呼吁政策部门能加大支持绿色转型，并同业伙伴携手，共同推动湾区物流从“成本竞争”转向“绿色共赢”。
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