上海
如果你是李斌，你在6月27日傍晚去Manner点了一杯冰美式，那么等你付完钱，在你拿到咖啡的那瞬间，小米YU7已经卖出了超越蔚来+乐道一年的订单量了。
作者｜吕嘉豪
编辑｜周 展
视觉｜慢 慢
如果我是李斌，我一点都不着急，因为急的会是定了SU7还没交付的朋友，新车必须要排产，旧车就必须要让路，小米15万的年产量面对30万的订单量，提车的ddl又delay了。但小米是懂的，不想伤用户的心但又要为利益开路，只能一拍大腿：等不及SU7的可以直接转YU7订单。
一样是等一个饼，为什么不挑一个新鲜的等，我改！
所以，谁说YU7的竞品是Model Y（参数丨图片），明明还有SU7！
btw，如果一定要我选，我会选择回答“老妈和老婆都掉水里先救谁”，而不是“这二十万订单里，有多少是想买车的，有多少是想炒车的”。
因为回答前者只会得罪题干里的其中一个，但回答后者会得罪题干里的两方和小米官方和二手交易平台和二级市场和米粉。
但是，15万的年产量碰上30万的订单量，不可回避的就是交付时间现在已经从33周起跳了。将来相亲或者认识新朋友新同事了，问起来除了你是什么星座的，还能问一下，你的首发版YU7是什么星座的。
你别笑，先让闲鱼上的黄牛笑。
一方面，黄牛可以正儿八经做生意，5000块的定金订单炒到两万，排位靠前的订单成了硬通货。甚至还有一些虚空排期的现车，已经按2k-6k不等的价格预约出去给别人试驾了。
你问我谁要花这么多钱第一时间开YU7？
当然是我们这种没被小米邀请参加YU7试驾，没视频出没流量但是又要找机会去内容蹭热度的自媒体啦。
另一方面，黄牛可以搞信息差，小米说七天后自动锁单，不锁单的大定订单即便排位再靠前，也会从锁单那一刻开始排产——你买了没锁的可能白买，等你锁单实际和自己买没区别。
再另一方面，小米说了只允许直系亲属转让订单，你要伪造，你要找人，你就有法律风险，黄牛想跑你单就跑你单，一单两赚。
产能跟不上对黄牛来说是天籁之音。交付越慢，手里的“期货”就越值钱。
你看，一台甚至还是零部件的虚幻汽车，已经变成了金融衍生品。相比起小米车家的生态，我觉得更应该先上线带不同交付日期的订单期货走势柱状图和K线的小米官方YU7大定订单线上交易平台。
让期货来得更纯粹一些，让黑心黄牛彻底远离我们米粉好吗？
当然，你也先别哭，先让其他车企友商们哭。
蔚来和极氪的销售几乎是连夜给犹豫的客户打电话：“哥您别退单，定金的差价我们补！”
我上一次看到帮我买单让我去消费的，是猩猩地堡的营销，跟我说霓虹的定金我补给你，去我们那开卡，我再叫几个妹妹过来跟你们玩，香槟喝吗哥，我给你们开一瓶客人的存酒。
所以有些人说小米是车圈的鲶鱼，我觉得一定程度上是这样的，毕竟你说蔚来现在要补差价，早干嘛去了？
（李斌放下手里的Manner说：“蔚来绝对不会降价”）
对对对，是这个味儿。
又不让哭，又不让笑，那你们该干嘛？当然是挨骂！
就问你们，小米的核心优势是什么？
性价比高？
哪里高，跟谁比？YU7用的哪家电池？电机功率多少？前驱后驱还是四驱？底盘调校偏舒适还是运动？
你一个科目二考了N次才过的人聊什么纽北圈速，跟你有什么关系？
什么？
“雷布斯牛逼！” “这颜色骚啊！” “朋友圈都在晒订单，我不买显得多土！”。
李斌你快看看，这盛世如你所愿，可惜是米粉来的。
很多人买它，就跟当年抢盐、抢板蓝根一样，纯粹是气氛烘托到这儿了。
感谢小米让无数汽车编辑这一周都不用自己去想选题了。所有人都在讨论订单、讨论转卖、讨论交付时间，唯独没人讨论车本身。就像拍卖行里争抢某副画像的人，其实根本不关心是达芬奇还是梵高的笔触，他只关心转手能赚多少差价。
在明年不少人YU7提车之前，他们会面临一个新问题：
”YU7的订单要不要转小米新车啊？“
BREAK AWAY
TA的作品
01
02
03
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
