枣庄这条铁路专用线，正式通车！

大众网记者 李雪 刘磊 枣庄报道 6月30日上午，随着一声汽笛长鸣，首列枣庄港至青岛港集装箱专列平稳驶出，标志着枣庄港长河港业铁路专用线正式通车运营，鲁南地区由此实现“公铁水”多式联运，内河航运高质量发展再添生动实践。

该专列共编排30节车箱，满载着外贸出口的服装、玩具及硅胶制品等货物，从枣庄港长河港业铁路专用线发出，经铁路运输至青岛港后转海运，最终运抵美国、德国、韩国等目的港。

枣庄港长河港业铁路专用线工程是省市重点建设项目，也是全国第一批港口功能优化提升交通强国专项试点项目的重要组成部分。项目总投资4.77亿元，占地359亩，新建铁路正线长4.885公里，铺轨总长度达9.1公里，设计年运量达500万吨。该项目自2024年2月开工建设，于2024年12月28日完成铺轨，2025年6月19日通过竣工验收，6月22日完成开通电报。

在项目建设过程中，市港航投资发展集团坚持实干担当，按照市委、市政府“重点工作集中攻坚年”工作部署，积极抢抓上级政策机遇，采取一系列有力举措，高效办理涉铁手续、多轮论证破解技术瓶颈。

面临“施工保畅两难”问题，采用“分幅施工+交通分流”组合方案，“雨天抢设备、晴天抢进度”，坚定工期目标、跨域协同攻坚、严守安全环保底线，努力把重点工程建成民生工程，全力打造鲁南地区多式联运新高地。

枣庄港长河港业铁路专用线地处鲁南门户，线路畅联京沪铁路、京杭运河，衔接国省道、高速公路，具备自南向北“入鲁第一站”“出鲁最近点”的独特区位优势。凭借港口“环保仓储+冷链物流+集装箱运输”全链功能升级，直接服务于本地企业原材料输入和产品输出，推动煤炭、建材、粮食等大宗商品的贸易集聚，成为串联华北经济圈与长三角城市群，贯通黄河流域与长江经济带的关键节点。

通过与山东港口集团深度合作，依托山港陆海国际物流（枣庄）有限公司，拓宽“陆河海联动、内外贸融合”优势，打通“家门口”到“出海口”物流通道，实现“铁箱下水、海箱上路”。

同时，提升了“一单制”服务质效，保障货物一“单”走全程，为鲁南地区物流运输提供高效低成本的解决方案，加速枣庄港从“运河节点”向“区域物流枢纽”跨越。

下一步，枣庄港将以此次通车运营为新起点，全面加快临港物流园及国家二级铁路物流基地建设，锚定打造北方内河航运中心和鲁南物流能源廊道战略任务，持续完善集疏运体系，加速近零碳港口转型和智慧化升级，充分释放“公铁水”多式联运潜能，构建“物流—贸易—金融”港口生态闭环，为全市经济社会高质量发展注入新动能。

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