湖北
“请问是太阳大还是月亮大？”“天王盖地虎，下一句是什么？”“1+1="2"吗？”“《战狼》当中吴京一共打出了多少发子弹？”
你敢相信？，这些看似无厘头的问题居然成了打车前的必答题，司机还美其名曰“必须回答，公司规定的”。
司机和乘客聊天记录
而且不管你怎么回答都不对，最后司机会丢下一句“匹配失败，订单取消”，再以双方协商不一致为由向平台申诉，摆脱拒载的指控。
司机取消订单
有网友发现，这些情况大多出现在了一口价、特惠车等超低价订单当中。
对此，律师游云庭表示，司机以任何形式理由拒载乘客均构成违约，可向监管部门投诉。“乘客打车成功其实就是和司机、平台都构成了合同关系，如果一方不愿意去履行合同，出现违约，那么乘客是可以要求平台承担违约责任，另一方面也可以要求平台对司机进行处罚“。
游云庭律师解读
不过，有媒体分析，司机想出这样的方法取消订单，这背后主要是由于目前部分网约车平台"一口价"价格太低，甚至有的网约车订单近2公里，司机仅能收到2.6元，部分司机只能才想方设法应对平台低价订单。
对于司机来说，过低的运价不仅没有利润可言，有时还可能亏本，如果无故拒接则将受到下调评分、不派好单、直接扣钱等惩罚。
司乘聊天记录
平台设立低价吸引乘客，司机因为博弈能力不足无奈接单，低价虽然能让乘客获益，但并不是乘客造成的。到头来，网约车平台低价竞争，乘客、司机都是受害者。
网友发表评论截图
对于乘客来说，之所以选择一口价，除了便宜，还可以避免司机绕路、压限速等情况。
网友发表评论
对于司机来说，有些单实在不赚钱，明明上车前跟乘客协商好了加点钱，转头乘客下车就来投诉，最后还是自己吃闷亏。
网约车司机发表评论
像这样司乘矛盾日益激化，背后少不了平台以价格换体验的内卷助推，然而价格虽然能够带来一时的市场，却换不来长期的信任，司机低利润接单又将责任转嫁乘客，这样的困局如果没有办法破解，我们或许还会看到更多“太阳大还是月亮大”的无解提问。
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