沙尘落定坦克处 自见铁汉柔情 2025环塔坦克夺冠后记

新疆 喀什, 2025 环 塔拉力赛的终点。

当最后一辆赛车冲过 收车台 , 当香槟洒向欢呼的人群, 漫天黄沙重新归于宁静,真正的故事才刚刚开始。

在这片曾经见证无数英雄与梦想的土地上,四个男人坐在各自的坦克 赛 车旁,远山如黛 。 李鹏玉、姚卫强、梁钰祥、乔旭 , 他们来自不同的地方,有着不同的年龄,不同的人生轨迹,但在刚刚结束的 2025 环塔拉力赛中,他们共同书写了一个关于 铁汉柔情 的故事。

改装 店老板 的冠军梦

在 店 里 的举升机下 ,李鹏玉曾经无数次为别人的赛车梦想服务。他熟悉每一个零件的脾气,了解每一处改装的意义,十几年的改装经验让他对车辆有着近乎本能的理解,但 他 在接到坦克车队邀请 参加 2025 环塔拉力赛的 那个夜晚,他却问出了那个埋藏在心底许久的问题:

" 第一次去跑环塔这种顶级比赛,我,行吗 ?”

镜子里的男人,有着改装师傅特有的粗糙双手和专注眼神,但此刻却透露出少见的不安。

" 我知道环塔是他这么多年的梦想,现在梦圆了,我们比谁都高兴。 " 赛后, 李鹏玉的妻子 , 在采访中说出了 几乎是所有 赛车手家属的心声 。

但是在赛前,没人知道在 4500 公里的环塔之旅中会发生什么, 地表温度近 70 度,戈壁,沙海,破碎的河床,完全未知的路况, 随 时可能出现的机械故障,以及可能改变一切的意外。

" 上环塔,说不紧张是假的。但当你真正握住方向盘,代表坦克车队出征的那一刻,你得对得起这份信任。 " 多年的改装经验 让李鹏玉坚信 ,赛场才是改装最好的老师。 “ 这次上环塔,也是为了跟自己较劲,为了验证自己这十多年的改装经验,这次要狠狠拼一把。 ”

胜利难得,但困难总是不期而遇。比赛刚刚开始的第二 赛段 ,一次飞来横祸 几乎毁掉了他的环塔首秀 。一辆 T1 组别的赛车,在翻越沙丘时,重重的撞向了他的右前侧 。当 事故发生的 那一瞬间,李鹏玉的第一反应是: " 完了 , 这趟算是交代了 。 " 但改装师的职业本能很快占了上风,他开始检查车辆损伤 ,用尽手边能利用的一切—— 就连 废弃的易拉罐,也被他妙手改造成为修理管路的工具。

" 坦克 400 的底子硬 ,骨架没事,靠电机也能把它开回去! " 临场判断,坚持不懈, 当他在沙漠中说出这句话时,他已经完成了从幕后到台前的完美跨越。这不是运气,而是十几年专业积累的厚积薄发。

十余天鏖战,黄沙漫漫。

我,行吗?” 这个问题的答案,最终由两座赛段冠军给出。

冲过终点线的那一刻 ,车队的 兄弟们都在庆祝 ,而 李鹏玉脑子里 却是 一片空白。 面对热汗与热泪的交织,他也 终于能说 一句 : “结 束了,可以回家了。 "

“ 对我跟孩子们来说,你平平安安地坐在这儿,才是我们一家人最大的圆满。 ” 李鹏玉的妻子 说道。

这句话里包含着复杂的情感:理解、支持、担忧、无奈 …… 李 鹏玉深深明白这一点。 每次开赛前和完赛后,他总会接到一个来自乌海的电话,那是他的爱人和孩子拨来的关心与鼓舞。环塔比赛直播间里 2 18 号车的身影 ,成了妻子和孩子的最大期待。

当孩子拿着他的奖牌玩耍时,当他拥抱家人时,当孩子对着镜头喊出 " 爸爸加油,坦克加油 " 时,李鹏玉找到了人生的最佳平衡点。他 心怀的不 仅是一个车手 、 丈夫和父亲 的爱,更是一份复杂的、男人的铁汉柔情。

“一个人也许走的更快,但一群人一定走的更远。”

在乌兰布和沙漠的晨光里,姚卫强 俯 下身抓起一把细沙,指缝间流逝的沙粒如同他过去十年的救援时光。作为越野圈闻名的 “姚队”, 他对讲机里总是传来 沙漠里 陷车者 的求助 ,那句 “ 原地待着,我们马上到 ” 曾让无数绝望的车手重燃希望。但在 202 5 年环塔赛场,这位总是扮演 “ 拯救者 ” 的车手, 却 站在了领奖台的中央 —— 他 驾驶坦克 300Hi4-T 勇 夺 T2.E 组别 第一名 ,三次 获得 赛段 桂冠 , 并最终助力长城坦克车队斩获新能源量产组的总冠军,让所有人都看到了一个带着“网红”头衔的越野人的蜕变 。

“网红”这个词既是流量,也有反噬。 姚卫强的越野圈网红身份,曾经让一些人质疑他的专业能力 ,说他“作秀”。

而作为长城 坦克 车队的车手,他在整个环塔比赛的前半程也只有一个第一,更有甚者,不断攻击他的技术水平徒有其表,说他是运气。

所谓竞技体育,成绩代表一切。而恰巧这位“冠军”,最不在乎的就是成绩。

从 SS1 温宿大峡谷 赛段 到 SS4 和田河 赛段,他场均施救一次,从上百万的 T1 组别的改装“大四驱”,到异常艰苦的 UTV 组别,他只要看见需要救援的情况就出手,几乎不曾犹豫。

“救援就是越野人的本能。 ” 姚卫强朴实的话语,道出了越野精神的真谛。

而环塔极端的路况下,救援不仅是影响自己的比赛节奏,更有可能把自己的车辆拖坏。分秒必争的赛道里,人的精神状态和车辆的质量都面临着巨大的考验,这和日常出车救援有着天壤之别的差距。

“其实网红这个词吧,更像是我和车友们联结的一个意外收获。”姚卫强曾在赛前就说到,“大家都是看我的救援视频才关注的我,也许是救援,才让我结识了更多的朋友和爱好者,让我沙漠救援这条路,走的更顺畅一些。”

面对成绩和救援初心的天平,他甚至要在比赛途中发一条视频来阐述他救援的原则,来平息各种非议和评论。

“我没动摇过,因为我热爱这片沙漠。”

作为坦克学院沙漠学院的院长,姚卫强 一直坚持不懈的 用自己的实战经验培养更多的越野人才。他不仅教授驾驶技巧,更传递越野精神。在他的理念中,真正的越野人不仅要有 “铁汉”般 征服困难的勇气,更要有帮助 他人的“柔情” 。 他常说一句话,一个人也许走的更快,但一群人一定走的更远。 他 也 深知,每一次成功的救援,都会让更多人对越野运动产生信心,让更多人愿意走进沙漠,感受越野的魅力。

71 岁的无龄感传奇

"71 岁还折腾,滑板 OG ! " 当同龄人在茶馆里打麻将时,梁钰祥却在公园里展示着他的滑板技巧。这种反差不仅仅是生活方式的不同,更是人生态度的根本差异。

梁钰祥的 " 硬核退休生活 " 包括滑板、健身、漂移、动力伞、环塔拉力赛 ...... 这些在年轻人看来都颇具挑战性的运动,对他来说却是日常生活的一部分。他用行动诠释了什么叫 " 无龄感人生 " ,什么叫 " 年龄只是数字

2006 年, 52 岁的梁钰祥自驾欧洲时因胃疼顿悟: " 人生苦短,为什么不做自己喜欢的事? " 从那一刻起,他开始了自己的 " 第二人生 " 。健身、滑板、赛车、学英语 ...... 每一项新的尝试,都让他感受到生命的活力。 而 十届环塔 ,带来的也是“铁汉柔情”的 终极浪漫 。

梁钰祥家中悬挂着十年来的环塔号码牌,每一块号码牌都代表着一段传奇经历。作为达喀尔中国最 年长的完赛车手,作为环塔拉力赛的 " 活化石 " ,他见证了 环塔在十年跨度期间,中 国越野运动的发展历程,也用自己的坚持诠释了什么叫 " 把热爱跑（参数丨图片）成史诗 " 。

2025 年的环塔对梁钰祥来说有着特殊的意义 —— 这是他第一次驾驶新能源量产车参赛。当 71 岁的他坐进坦克 500 Hi4-Z 的驾驶席时,他不仅代表着个人的突破,更代表着传统与现代的完美融合。

" 快是技术, ' 慢 ' 是智慧。 " 这是梁钰祥多年来参加环塔的心得体会。他深知,在恶劣的比赛环境中,盲目求快往往会带来危险,而合理的节奏和策略才是完赛的关键。坦克 500 Hi4-Z 可靠性 ,为他提供了更多的选择和更大的容错空间。

2025 环塔的成绩,对于这位已经古稀之年的“铁汉”显然已经不是什么“大事情了”。在他的心中,探索的过程早就在更高的层面上超越了世俗的结果。这又何尝不是一种人生阅尽千山的大智慧?

" 我和坦克有个十年的约定 ,八十岁再战环塔! " 这不是玩笑话,而是梁钰祥对未来的真实规划。在他看来,人生是一个不断进化的过程,车辆技术也在不断进步,两者的结合 更 会创造出无限可能。

团队胜利高于个人荣耀

乔旭的办公室里陈列着无数奖杯,每一座都见证着他 20 年越野生涯的辉煌。作为中国场地越野赛的王者,他本可以继续在自己最擅长的领域称雄,但环塔拉力赛的挑战让他无法拒绝。

在 面对镜头 时, 这位冠军却依然显得那么谦虚 。 “ 我开头还行,拿了个赛段 第一 。但 我是老车手了 ,知道一 个赛段 说明不了太多。 ” 作为场地赛的王者,他深知环塔拉力赛与场地赛的巨大差异 —— 这里没有熟悉的赛道,没有可预测的路况 , 只 有茫茫戈壁的未 知挑战。

乔旭 是 有着足够的实力和经验去争夺个人荣誉 的 。在首个赛段,他就证明了自己的速度,夺得 T2.E 新能源量 产组 第一赛 段的第一名, 为坦克车队实现了开门红。但真正让人敬佩的,是他在后续比赛中表现出的团队精神。

“ 我看姚队有机会超过去,能为 车队拿更多 分。比起一个人赢,我更想团队赢, 车 队需要我做什么 , 我就做什么。 “ 乔旭毫不犹豫地发挥自己的专业车技, 保障了队友的成绩 。这一刻,个人荣耀让位于团队胜利,选择证明了格局和胸怀。

" 赛道会辜负速度,但不会辜负坚持。 " 这句话在乔旭身上得到了完美的体现。在环塔比赛中,他曾经历过成绩垫底的低谷,但他从未想过放弃。 “ 可能有人问,都这样了,还跑个什么劲 ? 可既然在起点踩下了油 门, 哪有没到终点就踩刹 车的 道理 ! 放弃 ? 不可能。 ”

而 这种不服输的精神, 也恰是 中国越野人的 缩影。 乔旭用行动证明,真正的强者不是从不跌倒,而是跌倒后能够重新站起来,继续战斗。

作为坦克品牌的首批车主,乔旭拥有三款坦克车型。这种选择不是偶然,而是基于对产品力的深度认可。 " 不是所有的车,都能从公路,开进历史。 " 乔旭选择坦克,正是看重其 “ 民用即赛用 ” 的硬核产品力。

" 机械四驱带前后锁,电池抗造 " 这些技术细节在乔旭口中变成了实战经验的总结。他深知,在恶劣的比赛环境中,可靠性比一切都重要。坦克车型经受住了环塔拉力赛的严苛考验,也赢得了这位 越野王的信任。

从场地越野赛冠军到环塔新人,乔旭在不同的赛道上都展现出了顽强的意志力。每一个新的挑战都需要重新学习,重新适应,但这正是竞技体育的魅力所在。

沙海归途处, 68 万同行者 生活的越野图腾

2025 环塔的 轰鸣远去,但 我们记住了坦克这个名字 。

铁汉柔情,是刚毅外表下的温暖内核 ; 无路闯出路,则是深植于品牌血脉中的行动哲学。 坚韧 、担当、突破、协作 —— 这四位车手在赛道上淬炼出的精神特质,并非孤立的存在 , 它们恰是坦克品牌深入骨髓的基因,经由 车辆的轮迹, 传递至每一位选择驶向无垠人生的车主手中 。

这种精神共鸣, 也让 坦克 品牌 从中国越野的拓荒者,迅速成长为汇聚超 68 万同行者的越野 “ 领军品牌 ” 。它承载的,不仅是纵横国内山川湖海的履历,更是驶向全球舞台的自信。 2025 年的 上海车展,坦克重返四年前品牌独立之地,以一场 技术 盛宴,向世界展示其进化的雄心与实力:震撼登场的 4.0T V8 发动机,标志着核心动力的巅峰突破;专为极限而生的坦克 300 虎克版,将越野能力推向新的高度;强调实用价值的 2025 坦克 300 柴油版,则拓展了新能源时代的多元解法。 用实力 讲出了从 “ 中国制造 ” 向 “ 世界级越野品牌 ” 昂首迈进的铿锵宣言 。

四年光 阴,从黄浦江畔启航,到承载全球超 68 万用户的信赖重返原点,坦克的初心未曾改变 —— 始终与用户在一起,共创对美好生活的向往。从产品疆域的无止境拓展,到技术高地的持续领先,再到用户体验的不断深化,携手 无数坦克手 ,共同丈量中国越野的壮阔版图 ,并 升华为一个品牌 、 一个群体共同书写的时代叙事 —— 让 “ 铁汉柔情 ” 的精神丰碑,矗立于环塔的终点,融入生活的每段旅程;让中国品牌的越野图腾,在全球格局中,实现真正的价值突围;让一种由钢铁、勇气、温情与探索欲共同定义的生活方式,在中国大地上,也在世界视野中,拓界前行 , 生生不息。