“天津新出租”正式上线 津城滨城开启“巡网融合”新时代

“我跑出租好几年了，有巡网融合出租车之后第一时间加入，办理流程很方便，也有很多好处。一是得到了实惠的补贴，平台还会不定期的推出各类的活动，参加后还能得到奖励。第二是进入巡网融合平台后，线上线下一起接单，订单量有明显增加，每天省了油钱，也增加了收入。”经常在经开区开出租车的司机赵师傅说。

如今，随着“天津新出租”的正式上线，津城也开启了“巡网融合”新时代。记者从天津市交通运输委员会了解到，在日前举行的天津市交通工程学会网约车专委会成立大会现场，在天津市交通运输委员会的指导下，作为副会长单位的阿里巴巴集团旗下高德地图与天津市交通工程学会正式签署战略合作协议，共同推进巡网融合新模式“天津新出租”正式上线，这标志着天津市出租汽车行业巡网融合试点工作的市场化探索迈出坚实一步，实现从“一车两用”到“一车两用”和“一车两价”两种模式并行，为全国出租车行业巡网融合改革提供了可借鉴的“天津样板”。

据介绍，天津市出租汽车行业“巡网融合”试点工作于2021年正式启动，天津市交通运输局通过与高德打车深度合作，依托其数字技术和地图资源，共同打造“巡网融合”官方平台。同时，上线“天津出租”APP，在巡游出租车内张贴了“智慧码”，实现天津市巡游出租车智慧化调度、智慧化接单和智慧化管理。

近年来，为了满足人们差异化的出行需求，传统出租车行业的巡网融合改革进入关键阶段。业内普遍认为，市场化是出租车改革的主要方向。与会专家交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示，应当鼓励各地推动巡游和网约出租车在互联网模式下实现新老业态深度融合，最终形成统一开放的出租汽车运输市场，实现“放的开”和“管的住”的高质量发展格局。

在此背景下，以天津为代表的城市，正积极试点出租车价格与市场调节价衔接，运用平台的新技术、新生态和新场景，以寻求带来更大层面的共赢。经过4年多的积极探索，在天津市交通运输委员会的指导和天津市交通工程学会的共建下，由高德打车负责打造的巡网融合平台“天津出租”正式升级为“天津新出租“，成为推动行业可持续发展的重要引擎。

据介绍，目前，“天津新出租”已汇聚了本地近32000辆巡游车，能够为乘客提供除扬召外的网约化出行服务。乘客只需在高德地图打车页面选择“天津出租”或“天津新出租”下单，即可享受天津出租车提供的点对点出行服务；巡游出租车也将通过网约化运营，大幅提升运营效率，降低空驶率，从而提升驾驶员收入。

天津市交通运输委员会相关负责人指出，网约车专委会要充分发挥平台枢纽作用，持续加强自身建设，优化组织架构和工作机制。同时，积极推动巡游出租车和网约车平台的融合发展，促进政府、企业、司机、用户等各方的有效沟通与良性互动，努力构建政府监管、行业自律、企业自治和社会监督的多元共治格局。

高德打车相关负责人在签约仪式上表示，巡游车作为公共交通的重要组成部分，是运输领域的中坚力量，高德打车将通过持续的技术开放，助力出租车行业释放更大的活力与价值。

截至目前，高德已在360多个城市与行业主管部门、协会、企业达成合作，共建巡网融合平台，服务驾驶员累计超过170万人次，帮助他们线上收入增长46%，乘客满意度提升76%。在多元化的市场要素和技术支持下，巡游出租车行业有望构建出全新的商业模式，实现生态共赢的可持续发展。