往事回顾：三十三年前穿越秦岭过剑门关，多亏了好心人热情相助

唐朝伟大诗人李白的不朽诗篇《蜀道难》有这么一句： “剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开”，这一句说的就是剑门关的艰险。三十三年前我们驾车穿越秦岭，途经剑阁县，就经历了惊心动魄、心惊胆战的一幕，现在回想起来还心有余悸。

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时间过去了整整三十三年，至今我还记得，我们是1992年6月1日一大早从吉林延边驾车出发去成都的。一路风尘仆仆，翻山越岭过黄河，一天只有五个小时的睡眠时间，我们一行四人于6月5日晚到达了汉中市，那天是我们停车住宿最早的一次。因为头一天在留坝县境内遭遇了一场意外，在驾车行驶陡峭的盘山路段时，我们就更加谨慎了。

驾车穿越秦岭，我们的两位司机师傅都是第一次走那样的盘山公路。看着陡峭狭窄、崎岖不平的盘山道，再看看一侧深不见底的深渊，不光是司机师傅紧张，我们随行人员也是心惊胆战，大气都不敢喘。

第二天凌晨，我们起床洗漱，简单吃过早饭就驾车上路了。起大早赶路的好处就是早上路上车少，交通顺畅，还有就是早上凉快，车里不热，驾驶员和随行人员坐在车里都舒服一些。

出了城区，走了不远，又是山区了，车辆行驶在崎岖险峻的盘山公路上，司机师傅还是很紧张，非常谨慎地驾驶车辆前行，汗水浸湿了他的衣服。特别是司机师傅一脸严肃的表情，更是令我们紧张不安。

快到中午的时候，我们在广元吃过午饭，说是午饭，其实就等于是早饭，因为我们起床后就简单吃了一点面包和饼干，到了快中午的时候才正式吃早饭。吃完饭休息了十来分钟，一人喝了一杯茶，我们又继续赶路。

在广元吃饭的时候，我们就跟饭馆老板咨询，问前面的路好不好走？老板告诉我们说还行吧，好不好走天天都是车来车往，他说走习惯了也就不觉得难走了。饭馆老板还告诉我们，他说剑阁县境内有几处特别陡峭险峻的路段，让我们一定要多加小心，谨慎驾驶，因为那段路是事故多发路段，常有重大事故发生。

辞别饭馆老板，我们继续前行，很快就进入了山区，崎岖的盘山路依然陡峭难行，两位司机师傅依然都很紧张，汗水顺着脖子往下淌。我和李龙彩同事也是紧张的要命，根本就不敢看路边的深谷。

过了剑阁县，到了剑门关路段，那段陡峭的上坡路特别惊险，盘山路崎岖狭窄，一侧是看不到底的深渊，要是赶上会车，我们的心都能提到嗓子眼。

大约两三点钟的时候，我们的车辆总算爬上了那段陡坡，前方是下坡路。看着前方陡峭险峻又崎岖的山路，再看看一侧的深渊，老崔司机苦笑着对小崔司机说：“前面是下坡路，你开一会，我好抽支烟。”“这、这，还是你来开吧，到前边我请你喝汽水……”小崔司机虽然也有好几年的驾龄了，但他的驾驶技术肯定没有老崔司机娴熟，更没有老崔司机的经验丰富，这样的路段老崔司机都打怵，小崔司机心里肯定更紧张。

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后面的车按了几声喇叭，看我们的车还待在原地不动地方，后车司机就下车来到我们车前，笑着问老崔司机：“师傅，是不是车出故障了，要不要我们帮忙？”“不是故障，我们第一次走这样的山路，有点紧张……”老崔司机不好意思地说出了实情。

听了老崔司机的话，后车内司机师傅回头冲后面的大货车喊道：“小杨，你开车吧，我帮他们把车开下这段陡坡。”

老崔司机把驾驶位让给那位好心的师傅，他坐在了后排座位上。那位好心的司机师傅调整了一下座椅，松开手刹，就驾车前行。看着他轻松自如地驾车前行，我们都发自内心地佩服他。

看我们都很紧张，那位好心人笑着说：“这段路确实陡峭险峻，习惯了就好啦，我们刚开始跑西安时，也是很紧张。你看我们的车是大货，这五十铃轻型车开着多舒服啊，比开大货轻松多了。走这样险峻的盘山公路，你们记住一点，事情再急车速不能快，会车的时候，尽量停车让对方先行……”

经过聊天我们才知道，那位好心的司机师傅姓刘，是四川什邡运输公司的驾驶员，三年前开始跑西安，刚开始也是很紧张，也没少吃苦头。经过三年的历练，他和他的徒弟小杨师傅都能驾轻就熟，一点都不紧张了。

那天的晚饭是我们请的，六个人四菜一汤，每人喝了一瓶汽酒，吃过晚饭，我们千恩万谢，和那两位好心人挥手告别，我们驾车继续向成都行驶。

本文作者多年在明月峡古梭道遗址留影

昨天翻看老照片，我又想起了当年驾车穿越秦岭的艰险经历，也想起了什邡运输公司的那两位好心人，你们生活得好吗？回忆起当年穿越秦岭的艰险，我还心有余悸。说句实话，第一次穿越秦岭途径剑阁县那段险峻的盘山公路，要是没有那位刘师傅的热心帮助，老崔司机真没有胆量驾车驶过那段陡峭的下坡路。要是没有刘师傅的指点和传授经验，后来几次穿越秦岭我们也就不会那么顺利，更不会那么淡定从容。

时隔三十三年，再次向那位好心的刘师傅表示感谢！感谢什邡运输公司的刘师傅和小杨师傅，谢谢您们的热情帮助！衷心祝愿好人一生平安！

作者：草根作家