北京
6月29日晚间，零跑B系列第二款车型B01开启预售，新车共推出五个版本，预售价区间为10.58-13.58万元，其中12.58万元和13.58万元的版本带有激光雷达。众所周知，零跑一向以性价比著称，此前上市的零跑B10直接将紧凑型纯电SUV的起售价带到了10万元以内，其中11.98万的版本就已经配备激光雷达。按照零跑此前的定价策略和产品逻辑，零跑B01可能在价格和配置上有惊喜，起售价预计将落在9-10万元区间，带激光雷达的车型最低售价可能落到11万以内。
在续航方面，零跑B01配备56.2kWh和67.1kWh两种容量的电池组，对应的CLTC续航里程分别为550km和650km，动力方面低配车型搭载最大功率132kW的电机，中高配车型搭载最大功率160kW的电机。零跑B01的定位很难让人不联想到近半年多持续热销的小鹏MONA M03，今年1-5月累计销量达到72240辆，平均月销量接近1.5万辆，是小鹏销量复苏的重要车型之一。
虽然零跑B01的详细配置情况还未公布，但两款车型都定位紧凑型纯电轿车，且售价都集中在10-15万区间，势必会形成竞争。从目前的数据来看，零跑B01在续航方面占有一定优势，小鹏MONA M03刚更新了2025款，电池容量有51.8kWh和62.2kWh两种规格，均小于零跑B01。轴距方面，小鹏MONA M03为2815mm，大于零跑B01的2735mm。动力方面，小鹏MONA M0额提供最大功率140kW和160kW的两种电机，和零跑B01没有拉开差距。不过零跑B01是后置后驱，小鹏MONA M03是前置前驱，在驾驶感受上会有一些差别。另外零跑B01采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，小鹏MONA M03的后悬架为扭力梁半独立结构。
其他的配置方面两款车型不分伯仲，比如都标配360°全景影像、全速域自适应巡航等配置。不过目前的信息显示，小鹏MONA M03的Max版本配备2颗 英伟达 Drive Orin芯片，支持城市和高速路段的智能驾驶辅助，而零跑B01虽然推出了带激光雷达的版本，但目前只支持高速路段的智能驾驶辅助。可以看出智驾仍然是小鹏的卖点之一，而零跑则更追求续航里程，用一些减掉的配置换取了更大的电池容量。
目前，零跑汽车在售车型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑B10等，1-5月累计销量达到173658辆，同比增长160.83%。按照规划，零跑B系列年内将推出3款车型，在B01之后还有一款，命名为B05。小鹏汽车1-5月累计销量为162578辆，同比增长293.1%。在今年末或明年初，小鹏将推出一款增程式SUV，纯电续航可达430km。不难预见，随着汽车市场转入存量竞争，车企之间的竞争将更加激烈。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
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