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“是的，这近乎逼使我们放弃冲击冠军了....”红牛车队顾问马尔科在奥地利站赛后，道出接近放弃的宣言
红牛车队在红牛环赛道过得不太顺利，主将维斯塔潘首圈就被安东内利撞中被迫退赛；角田裕毅却撞向科拉平托，被罚10秒，难怪红牛高层对本赛季争冠形势不乐观。
五盏红灯一熄，排第7名的维斯塔潘起步不俗，紧贴前方的法拉利赛车，转入3号弯却飞来横祸。梅奔新人安东内利刹车不及，直至撞向维斯塔潘才停下来，二人双双退赛，赛会随后出动安全车。
维斯塔潘被撞后无奈退赛，这位四届世界冠军除了在无线电爆粗表示自己被撞外，情绪没有太大起伏，当他离开赛车后，看到安东内利损毁的战车，大概也知道发生什么事。
维斯塔潘返回车房后翻看事发片段，他并没有怪罪这名新人，“这是每个车手也曾犯下的错误，没有车手是有心的，我相信Kimi会从错误中学习，他是十分有天分的车手。”
安东内利犯下每位车手都会犯的错，他当然感懊悔，“我为车队感十分抱歉，Max也是，在这个情况下他只是乘客，这完全是我的失误。”安东内利赛后被判罚，下场英国站起步将被罚3个位置。
本赛季完成接近一半，经过11站后，维斯塔潘以155分暂列第三，落后领先车手榜的皮亚斯特里61分，卫冕形势严峻，这名卫冕冠军直言没有想太多，“我们专注在做好每一站，学习如何发挥赛车的最大实力，然后再看看有什么发生。”
迈凯伦双雄包揽冠亚，即使后追的皮亚斯特里差点与诺里斯撞上，幸好也是有惊无险，眼见MCL39战车再度显示统治力，红牛高层对争冠形势不感乐观，顾问马尔科差不多许下放弃宣言：“我们未来两站都有更新，但我可以说，这次碰撞逼使我们放弃（冲击）冠军了。”
维斯塔潘早早退赛，红牛车队的取分重任落在角田裕毅身上，这名日本车手今场以较硬的中性车胎起步，一度杀进前十，但红牛赛车未能维持速度，角田愈来愈挣扎，再次脱离前十的有分位置，角田在31圈尝试超越Alpine的科拉平托，其后撞中对方的后胎，致这名阿根廷新人失控，赛会即判罚角田10秒。
角田裕毅赛后承认责任，直言这是鲁莽的决定。角田裕毅第三站起接替劳森，成为红牛的二号车手，此后9站仅有3站打进前十﹑仅获4分，而本站劳森以第6冲线，创下赛季最佳，角田的压力可想而知。
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