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赫兹租车公司正在美国部分地区部署人工智能扫描仪，开启车辆检查的新时代。此举旨在提高租车损坏检查流程的准确性和透明度。然而，对于一些客户来说，这项技术带来了新的困扰和意想不到的成本。
该公司与以色列公司 UVeye合作开发的新系统已在哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场等主要枢纽机场投入运营，预计到今年年底将扩展到美国 100 家机场。该技术采用类似隧道的结构，配备高分辨率摄像头和机器学习算法。
当车辆归还时，它会被开过隧道，系统会仔细扫描车身、车窗、轮胎和底盘。然后，人工智能会比较取车和还车时拍摄的图像，以检测任何新的损坏，从而以赫兹所说的更频繁、更准确、更高效的流程取代传统的人工检查。
对于客户来说，整个流程基本自动化。车辆通过扫描仪后，租车人通常会在几分钟内收到一份数字报告，其中包含车辆的前后对比图像。如果检测到损坏，系统会通过网络应用程序生成一份明细账单。
虽然这种方法通过提供照片证据保证了更大的透明度，但也引发了人们对指控不明确和难以提出异议的抱怨。
一位名叫帕特里克的顾客向The Drive分享了这样一个案例。他在赫兹亚特兰大机场租车点租了一辆大众汽车。还车后，他几乎立刻就收到通知，称驾驶侧后轮有一英寸（约2.5厘米）的磨损。账单显示：维修费250美元，手续费125美元，行政费65美元，总计440美元。虽然维修费用看起来很简单，但额外费用却比较隐晦。手续费据称涵盖了检测和评估损坏的费用，而行政费则用于抵消赫兹处理索赔的费用。
如果他在两天内付款，还可以获得 52 美元的折扣；如果在一周内付款，折扣会更小。然而，当帕特里克寻求澄清时，他发现唯一的选择是通过聊天机器人举报索赔，而聊天机器人可能需要长达 10 天的时间才能得到人工回复。这种延迟可能会导致他完全错过折扣机会。
其他顾客也在网上表达了类似的不满。一位赫兹的老用户在Reddit上发帖称，由于AI扫描仪检测到一个小凹痕，他被收取了195美元。
该用户抱怨称，客服坚持AI的结论，并对如此轻微的损坏（人工检查员可能忽略了）竟然导致巨额费用表示失望。帖子最后总结道：“我以后再也不用赫兹租车了。市面上有太多其他租车选择，我实在无法忍受这种胡扯的。”
赫兹坚称绝大多数租车都没有发生事故，并表示新技术旨在通过提供清晰、详细的车辆状况记录并加快解决流程来使客户受益。
然而，收费结构的透明度和公平性仍然存在疑问。赫兹尚未澄清配备人工智能的门店的费用是否高于使用人工检查的门店，也没有公布典型的维修费用清单。缺乏预先信息，加上人工智能系统的自动化程度高且有时僵化的特性，让一些租客感到不安。
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