河北
昨晚，雷军带着小米家第一台SUV——YU7，正式跟大家见面了。发布会一开场，老雷就挺实在，说SUV这个战场“最残酷”，竞争特别激烈。不过看他样子，信心满满，毕竟之前就放话了，YU7就是要盯着特斯拉Model Y打的，他自个儿觉得“特别有信心”。
大家最关心的价格来了，YU7分了三档：
YU7标准版 25.35万元
YU7 Pro 27.99万元
YU7 Max 32.99万元
雷军还聊了个定价小插曲。他说团队里有人想定Model Y一样的价，也有人想便宜一万块。最后老雷拍板：“就便宜一万！” 意思很明白，就是想让大家用更实惠的价，开上小米的车。
车本身啥配置？全系都上了800V高压平台，续航最长的标准版能跑835公里，顶配那款加速贼猛，零百3秒出头。智能驾驶的硬件，像激光雷达、算力超强的英伟达Thor芯片，也都给配齐了。颜色选择也多，九种，从低调的白到亮眼的橙都有。
但最让人惊掉下巴的，是订单！ 开卖才3分钟，那个交了就不能退的“大定”订单，唰一下就破了20万台！紧接着，1小时！就1小时！数字直接飙到了28.9万台！这速度，别说围观群众，连雷军自己都懵了。他激动得在微博上发长文，大概意思就是：“天呐，大家连试驾都没试，就这么信我小米？太感动了！压力山大啊，我们一定玩命把车造好，拼命加快交到大家手里！”
资本市场反应那叫一个快。今早小米港股一开盘就猛冲，盘中最高冲到 60.20 港元， 小米美股ADR（你可以理解为“美国那边的交易凭证”）盘中一度涨超10%，股价突破了40美元大关，公司总市值冲上了2000亿美元（约合1.6万亿港元）。股民们这波，算是用实际行动给小米汽车投了张大大的信心票。
当然，热闹归热闹，考验还在后头呢。现在订车，等提车可能得8到12个月，而小米今年的目标是要交35万台车，压力真不小。好消息是，他们那个超级工厂二期快搞定了。雷军还拉上了比亚迪、广汽丰田、郑州日产这些老牌车企一起玩，搞了个“人车家全生态”。看来，小米造车这盘大棋，昨晚才算是真正落下了关键一子，后面故事还长着呢。
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