椰子专线“帕鲁港－洋浦港”直航实现周班化运营

记者孙慧 实习生吴琦

6月26日，在定安县塔岭工业园区海南大好麦食品有限公司车间的全自动化生产线上，一个个椰子被机器剖开，提取椰子水进行包装。“这批椰子是从洋浦运送过来的，现在每周都有直航船次从印度尼西亚运送椰子到洋浦港，原料有保障了，我们的生产线也加足马力生产。”该公司营销总监万新栋介绍。

据介绍，2024年11月，印尼与海南的椰子海运直航物流通道试运行，今年5月，椰子专线“帕鲁港-洋浦港”直航实现周班化运营，标志着椰子海运直航物流通道常态化运营。通过“政府引导+企业承运+产业联动”创新模式，将椰子原料运输时间从40天压缩到7天，最近一次的专线单船运输量达4000吨，创下单船运量历史纪录，为海南打造面向东盟的椰子产业枢纽按下加速键。

海南椰子产业发展历史悠久，近年来，椰子水、椰乳、椰子鸡等新赛道产品兴起，进一步拓宽了我国椰子消费市场，随着椰子产业的快速发展，海南椰子产量已不能满足国内加工需求，椰子的进口量持续增长。海南依托中国椰子主产区及毗邻东盟椰子主产区的区位优势，加上加工增值内销免关税、原辅料“零关税”、企业自用生产设备“零关税”等自贸港政策红利，吸引了菲诺、蜜雪冰城、联想沃佳等多家相关企业相继落户，进一步推动椰子产业转型升级。

椰子原材料直航供应对企业有何利好？曜德实业海南有限公司总经理崔建才算了一笔账：过去采购一次需垫资40天，经历5至8个中转港，损耗率高达8%。如今直航7天直达，资金周转缩短至10天，同等资金可周转4次，每柜椰子损耗率从8%降至3%以内。

“运输时间缩短使我们更有信心做‘零添加’高端产品。”万新栋说，椰子海运直航让原材料供应有保障，破解同行企业原料争夺困局，生产线连续运转率得到提升；直航模式压缩了运输时间，使椰子水新鲜度大幅改善，推动企业布局“零添加”高端产品步伐。今年，海南大好麦食品有限公司正式启动C端战略，线上全平台+线下连锁系统同步推进，预计年销售额2000万元。

据介绍，2022年以来，椰子水品类作为天然的电解质水，抢占电解质饮料风口爆发式增长，但市场产品良莠不齐。椰子海运直航通道的常态化运营，将为海南企业抢占天然电解质水品质高地提供核心支撑。

椰子海运直航专线运营方海丰国际控股有限公司相关负责人介绍，该公司计划于7月将驳船吨位提升至2万吨级，并同步开通印尼坤甸港至洋浦港的新直航线路。届时，海南椰子原材料采购形成印尼“坤甸、巨港、帕鲁”三港并行的物流格局，进一步强化海南椰子产业供应链保障能力。

省农业农村厅相关负责人表示，我省将依托“国家级椰子特色优势产业集群”项目，推动椰子产业从“运输提速”向“全链增值”升级。通过完善原料供应体系、提升产业链价值、强化集群效应，构建椰子“种植-加工-研发-销售”一体化产业生态，为自贸港建设持续注入新动能。