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平时给大家盘的大多是乘用车，今天不妨来看一个商用车领域的信息？6月25日，长城G系列混动重卡正式上市，价格53.66万元起，这在商用车领域是个重磅消息，那么，它会给重卡市场来哪些影响？
先来外观，长城G系列混动重卡遵循“天圆地方”设计理念，前围两侧大曲面弧形拐角，搭配上方一体式扰流罩，风阻系数降下来了，能耗自然也能跟着降，这对于跑长途运输的重卡来说，是相当重要的。
进入车内，你会发现它和传统重卡的内饰不一样，并非工业风的设计，而是采用轿车化设计布局，甚至还有液晶仪表盘、中控大屏和抬头显示。副驾前方有小桌板，驾驶席后方有冰箱、逆变器、柴暖等。设想一下，跑长途的司机其实都很需要好好休息，疲劳度降低了，安全性才能提高。
动力系统部分，长城G系列混动重卡搭载的Hi4 - G超级智能混动系统，采用P2 + P2.5双电机形式，搭配福田康明斯13L发动机与长城自研的8挡DHT变速箱，综合马力能达到1050匹。对于货车司机来说，需要有足够的动力，才能拉更多的货、面对陡坡等。而且这套混动系统能根据不同工况，像起步、堵车、提速、超车、爬坡、巡航、下坡制动等，智能切换驱动模式，保证车辆始终处于低能耗、高效率运行状态。官方数据显示，对比高端进口重卡，长城G系列混动重卡百公里能节油8.4升，综合节油率达19.8%。
在商用车市场领域，面对的是怎么降本增效和符合环保法规，因此传统柴油重卡面临着高油耗、高排放等问题。小编认为，长城G系列混动重卡的出现，正好切中市场痛点，为物流企业提供了新选择。价格上，53.66万起，看似不低，但考虑到它能节省的燃油成本和维保成本，从长期运营角度看，性价比还是挺高的。
值得一提的是，长城商用车围绕全国高速干线及核心物流节点城市，完成了“500余家服务站 + 18家配件中心库”布局，还发布核心部件超长质保、7x24小时快速救援及故障停车超时补贴等政策，消除用户购车、用车顾虑。它到底是来搅局，打破现有市场格局，还是成为破局者，引领重卡行业进入新的发展阶段？不妨拭目以待。
（本文仅为作者观点，不代表合车社立场）
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