北京
2025年新领军者年会于6月24-26日在天津举办，本届新领军者年会主题为“新时代企业家精神”。论坛期间，元戎启行CEO周光与新浪财经对话。
针对车企自研智驾系统的趋势，周光直言“自研并非易事”。在他看来，资源不足或技术滞后半年，就可能错失市场机会。
周光强调，智驾研发需跨越数据挖掘、算法迭代、人才储备等多重门槛。“主机厂虽有数据，但如何高效挖掘？算力可以购买，但顶尖AI团队难以短期组建。尤其从有图转向无图技术路径时，研发周期无法跳跃，特斯拉的无图方案也经历了长期打磨。”
对于“明年是否为智驾元年”的提问，周光表示，2024年行业已进入规模化落地阶段，元戎启行年内将有超20万台搭载其系统的车辆上市。他预测，下一阶段行业会卷向体验和产品。
“我觉得现在的智驾还没到好用。我们觉得VLA可能会带来下个级别的产品体验，不仅做出行为，还会告诉你原因，体验会更安全、更安心。”周光称。
周光认为，中美之间在物理AI层面的差距不大，特斯拉在中国的体验落差源于数据闭环缺失。“物理AI依赖制造业基础，这正是中国优势。数字AI是平权的，不同的是中国有的数据美国没有，但是物理AI不是这样子，你得先造出机器人造出车，这个还是中国占优势。”（新浪财经 徐苑蕾）
转自：睿见Economy
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