预算10万，想买经济型7座MPV，这两款皮实耐用还省油

预算10万左右想买台7座 MPV，既要能装下全家老小，又得省油耐造，这类需求在咱普通家庭里可不少见。毕竟这个价位选车，最怕遇到 “油老虎” 或者小毛病不断的车型。今天小编就来盘点两款经济型7座MPV，它皮实耐用还省油。

传祺M6

传祺M6的厂商指导价在11.98-15.98万区间，目前经销商优惠后落地10万出头，如果算上国补之类的补贴，落地可能都不到10万。这个价位能买到带全景天窗、电动侧滑门、L2级辅助驾驶的MPV，属实划算。尤其推荐豪华版，比低配多了后雷达、倒车影像、无钥匙进入等实用配置，买回来不用额外加装。

外观方面，这款车前脸中网设计稳重大气，两侧配备LED自动大灯，LED日间行车灯，可自适应远近光，大灯支持高度调节以及延时关闭功能，整个前部造型宽敞厚实，有点小霸气。

尺寸方面，传祺M6 PRO整车长4793mm、宽1837mm、高1765mm，轴距为2810mm。另外，传祺M6 PRO的二排内高1.25m，二排中通道170mm，实测乘坐者在上下车，进出三排的时候还是比较从容的。满员时后备箱能放下2个28寸行李箱和一些杂物，第三排座椅支持全平放倒，折叠后座椅椅背与地毯齐平，可扩展到1100L的储物空间。二排独立座椅还能前后滑动，但第三排空间局促成年人长途乘坐腿部空间不足，座椅靠背角度不可调，舒适性一般。

车内融入了大量的双拼色元素，中控配备搭载7英寸仪表和10.25英寸液晶触控屏（中低配），顶配车型则搭载了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，放在当下虽然比不上新能源车型，但也不至于显得过时，下方保留了一排银色物理按键，中央通道区域被设计成对称式，整体操作起来比较容易上手。车机系统支持CarPlay和HiCar，弥补了原生系统的不足，但反应速度确实一般，偶尔会有卡顿。此外，该车在高速行驶时风噪和胎噪明显，尤其A柱附近漏风问题，需要加装密封条缓解。

动力方面，1.5T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，最大功率177马力，市区代步完全够用，高速超车时深踩油门也能感受到推背感。官方标注的综合油耗是7.2L/100km，但实际使用下来，市区拥堵路段油耗在8.5-11L之间，高速能降到7L左右。平时接送孩子上下学，周末带家人周边游，一个月油费大概600元，相比同级别MPV算省油的。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

保养方面，首保免费，之后小保养约500元（更换机油机滤），常规保养除了更换机油机滤外，每2万公里还需要更换空调滤芯、空气滤芯，4.5万公里更换燃油滤清器，前6万公里的费用为3803元左右，在同级别中算中等水平。保险第一年约5300元，第二年不出险能降到3800元左右。油耗按现在92号汽油8元/L计算，每年2万公里油费约1.4万元，平均每月1166元，整体用车成本不算太高。

大通G50

外观方面，MAX版本的前脸设计明显向新能源风格靠拢，进气口和镀铬饰条采用了间断式布局，半封闭式格栅搭配贯穿式灯带，视觉上更显宽大立体。分体式LED大灯组的设计很有辨识度，上部日间行车灯造型纤细，远/近光灯位于前格栅两侧。

车身侧面的线条流畅，采用了平开门设计，而并非传统侧滑门结构。同时，新车前后凸起的轮眉造型，配合上下腰线，使其侧面视觉层次感得到很好的提升。尾部造型方正，贯穿式镀铬饰条与前脸呼应，但尾门没有电动功能，开启时需要用点力气，对女性用户不太友好。

车身尺寸4825/1825/1778mm，轴距2800mm，属于标准紧凑型MPV。采用2+2+3的7座布局，第二排两个独立座椅带扶手，老人坐上去很舒服，还能前后滑动方便第三排进出。但第三排空间对成年人来说有点紧张，我1.78米的身高坐进去，腿部几乎没有余量，长途乘坐可能会累。后备箱常规容积440/1070/910mm，满员出行时放两个24寸行李箱没问题，第三排座椅放倒后能拓展成1.9米的大床，孩子们在上面玩耍特别开心。

内饰方面，车内提供星空黑和琥珀棕两种配色供选，中控台采用棕色与黑色双拼的蒙皮材质，搭配贯穿式木纹装饰板，质感提升了不少。方向盘采用了更简洁的双辐造型，握感舒适。配备12.3英寸液晶屏+12.3英寸中控屏组成的连屏设计，虽然两块屏幕不能互动，但显示清晰度和UI设计都不错。语音控制功能支持导航、音乐、空调等操作，但识别准确率一般，偶尔会“听不懂”指令。而且车机系统偶尔会卡顿，尤其是导航时切换音乐，响应速度有点慢。

配置方面，豪华版标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、仿皮座椅等，第二排还有独立空调控制按键。安全配置方面，车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达都有，但L2级辅助驾驶（如全速域ACC、车道居中）需要选装，这一点比较遗憾。

动力方面，1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，日常代步完全够用。起步阶段油门响应积极，市区跟车轻松；高速超车时深踩油门，变速箱降挡果断，动力输出有力。WLTC综合油耗7.2L/100km，实际使用中市区约8.5L，高速6.8L左右，一年2万公里油费大概1.2万元，比混动版略高但维护成本更低。不过悬挂调校偏硬，过减速带时中后排颠簸感明显，影响舒适性。