最新！大兴这镇规划已出炉！

各位亲：

大兴又一镇国土空间规划成果出炉！

未来规划很详细

一起来看看吧

《北京市大兴区庞各庄镇国土空间规划及集中建设区控制性详细规划(2019年—2035年)》成果予以公布

为贯彻落实《北京城市总体规划（2016年—2035年）》及《大兴分区规划（国土空间规划）（2017年—2035年）》，北京市大兴区人民政府会同北京市规划和自然资源委员会组织编制了《北京市大兴区庞各庄镇国土空间规划（2019年—2035年）》与《北京市大兴区庞各庄镇集中建设区控制性详细规划（DX06-0101、0104街区）（2019年—2035年）》（以下简称《庞各庄镇规划》）。

现《庞各庄镇规划》已取得市级批复。根据政府信息公开相关规定，现将规划成果予以公布，我们将自觉接受社会各界的监督，广泛听取各方面的意见、建议，期盼与社会各界一同推动庞各庄镇规划的后续实施。

北京市大兴区庞各庄镇国土空间规划 （2019 年—2035 年）

规划范围：

本次规划确定的规划范围为庞各庄镇域行政辖区，总用地面积约109.50平方公里。庞各庄镇位于大兴区西部，北靠大兴新 城，南邻临空经济区，西临永定河。

庞各庄镇已在京开高速西侧形成了现状主镇区，在京开高速 东侧形成具有发展潜力的辅镇区，二者为本次规划范围内镇集中建设区。

功能定位：

结合大兴分区规划中重点发展“文化旅游”“航空服务”“建成具有都市农业及文化旅游特色的小城镇”的功能定位，庞各庄镇应坚持发挥永定河生态带动作用，实现与临空经济区协同发展、与生物医药基地互补错位，并与魏善庄合理分工；发挥既有产业 品牌优势，突出文化旅游及农业观光特色，承接临空经济及生物医药产业功能外溢，为两大板块提供相应的配套服务空间。

发展目标：

贯彻落实大兴区建设发展的总体要求，立足庞各庄镇实际，紧密围绕功能定位，以“文”为魂、以“智”为心、以“礼”为脉，将庞各庄镇打造为智慧航空金融节点、文旅健康示范片区、现代农业体验基地、城乡共荣幸福小镇。

美丽乡村建设：

规划庞各庄镇乡村地区（集中建设区外）城乡建设用地规模控制在10.29平方公里以内，建筑规模总量控制在400万平方米以内。在不突破底线约束前提下，合理优化城乡建设用地空间布局，进一步落实建设用地指标及建筑规模指标，有序引导各类新建建设活动。

公共设施：

以满足人民群众实际需求，实现公共服务均等化为原则，建立“镇—片区—村”三级公共服务体系，构建镇级30分钟、片区级15分钟、村级5分钟生活服务圈。

镇集中建设区范围内规划新增幼儿园3处，共9处，规划新增小学1 处，共3处，规划保留现状2所完全中学，规划新增1处九年一贯制学校。镇集中建设区范围外配置5.10公顷基础教育设施用地，统筹考虑用地功能布局、服务半径及与周边用地资源共享的条件，合理配置、均衡布局。

北京市大兴区庞各庄镇集中建设区控制性详细规划（DX06-0101、0102 等街区） （2019 年—2035 年）

区位及规划范围：

本次规划范围为庞各庄镇集中建设区（以下简称“镇区”），包括京开高速西侧的主镇区和东侧的辅镇区，总用地面积约8.03平方公里。

街区与主导功能分区划定：

本次规划共划定4个街区。主镇区包括3个街区，DX06-0101街区面积约171.88公顷，DX06-0102街区面积约276.85公顷，DX06-0103街区面积约209.41公顷；辅镇区包括1个街区，DX06-0104街区面积约144.64公顷。

道路定线方案和地名规划：

本次道路定线方案编制共涉及14条道路，其中高速公路1条，城市主干路/一级公路4条，城市次干路/二级公路9条。

划分地名片区是为了提高区域的可辨识性，体现城市不同组团的地域文化特征，以便对区域内道路命名。根据庞各庄镇的地域文化特色，结合区域地名分布特点，规划为两个地名片区，分别是庞各庄西区和庞各庄东区。

庞各庄西区保留道路名称22条，新命名道路7条。庞各庄东区保留道路名称2条，新命名道路13条。

大兴区庞各庄镇集中建设区涉及公园 1 处，结合地名原点图增强指位性，将公园命名为庞各庄公园。

综合交通：

镇区对外交通出行主要依靠东西向的房黄亦联络线、瓜乡路 —庞安路、团结路和南北向的京开高速公路、隆华大街实现。

东西向：房黄亦联络线规划为高速公路，作为主要的过境客运通道，主要服务于房山、大兴、亦庄、通州各区之间的快速联系，在镇区内分别与京开高速公路、隆华大街形成互通式立交。瓜乡路—庞安路规划为主干路，向西接至芦求路，向东串联魏善庄、安定、采育等南部村镇，主要服务于东西向中长距离的交通出行需求；团结路规划为主干路，向西接至芦求路，向东接至京开高速辅路系统。

南北向：京开高速公路规划为高速公路，主要服务于大兴、丰台与中心城之间的快速联系，作为主要的过境客运通道，在镇区内与房黄亦联络线形成互通式立交，并在镇区南、北两侧分别设置收费站进出口。隆华大街规划为主干路，南北向串联榆垡、北臧村、黄村等村镇，主要服务于南北向中长距离的交通出行需求。

镇集中建设区内道路网呈方格网布局，以主干路、次干路和支路三级城市道路为主，并在部分建成区、尺寸较大地块内设置街坊路，改善地区微循环系统。规划道路里程总计 64.35 公里，其中包含主干路 9.10 公里，次干路 12.40 公里，支路 33.05 公里，街坊路 9.80 公里。其中，支路、街坊路在道路网密度不降低的情况下，综合实施方案阶段可结合用地布局对线形和位置进行调整。公路穿越镇集中建设区的区段，应采用城市道路标准进 23 行规划设计。

海绵城市：

积极推进海绵城市建设分类管控，具体要求如下：

建筑与小区：新建类项目年径流总量控制率应不低于85%，现状改造类项目年径流总量控制率根据场地情况和海绵城市专项规划合理确定。

道路广场：人行步道应采用透水铺装，绿化带应采用下沉绿地形式并满足本绿化带年径流总量控制率不低于 90%的要求。应合理控制城市道路竖向，新建道路禁止人为设置大于0.15米的大面积低洼地。

公园绿地：公园绿地年径流总量控制率应不低于 90%。应结合周边地区的内涝风险和径流调蓄要求，有条件的公园应组织外部涝水进入公园绿地进行调蓄，同时注意设置雨水净化设施，降低对绿地基本功能的影响。

河湖水系：结合河湖水系周边绿地建设滨水缓冲带，净化雨水径流；结合规划区自然条件和补水条件，确定适宜的景观水面面积，避免开挖大面积人工水面。

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