抗战影像记忆｜血火铸友谊：那段不该被遗忘的营救

　　浙江衢州，衢江穿城而过，奔腾不舍昼夜。在江边的水亭门历史文化街区，有一座格外特殊的纪念馆——杜立特行动纪念馆。不少游客专程赶来这里，了解、学习这段抗战期间的义举：中国军民奋勇救助美国杜立特航空队队员。

　　纪念馆内，“盟国的计划”“衢州机场的准备”“突袭东京”“营救雄鹰”等主题，以展板、实物与影像，复活着那段荡气回肠的传奇。它不仅全景式记录了20世纪40年代的杜立特突袭行动，更见证了血与火铸造的中美两国人民的友谊。

　　日本偷袭珍珠港后，1942年4月18日，美军杜立特中校奉命率领16架B-25轰炸机从“大黄蜂号”航空母舰上起飞，空袭日本。出发前，杜立特与队员们约定在中国的衢州机场着陆再见。

　　完成轰炸任务后，由于种种原因，航空队没有按原计划降落在衢州机场，除1架飞机迷航飞往苏联，其余15架飞机均因燃油耗尽，分别在中国的浙江、安徽、福建和江西境内坠毁。15架飞机上共有75名飞行员。其中，3人牺牲，8人被日军俘虏，64人被中国军民援救。

　　这是二战史上的救援奇迹。

　　90岁的廖明发曾见证过那段历史，他的父亲廖诗原曾在83年前在江山县（现为江山市）的山区里救下被降落伞悬挂在悬崖边的3号机领航员查尔斯·奥扎克。

　　廖诗原当年带着兄弟，用一把躺椅把浑身带伤的奥扎克抬回家中，廖明发还记得，“父亲上山挖草药敷在他的伤口上，母亲拿出了家里仅有的鸡蛋为他下了一碗热腾腾的面条。”

　　86岁的毛树居和81岁的毛洪根兄弟俩也多次听父亲毛光孝讲述过当年的故事。1942年4月19日清晨，毛光孝一早起床，匆匆从家里赶去外村做缝纫活。赶路途中救起了饥寒交迫的5号机副机长罗斯·威尔德。这位美军飞行员弃机跳伞后降落在苏源村（现江山市大桥镇芳源村）西面的洋桥山上，在山上裹着降落伞过了一夜。

　　素昧平生，却舍命相救、义无反顾。救援是在语言不通、习俗迥异、日军封锁、且没有得到官方通知的情况下做到的，可想而知有多么艰难。

　　许多年来，这些故事隐没在历史的角落。“单是威尔德的降落点，我整整找了三年。” 衢州市杜立特行动历史研究会副会长郑伟勇说。他在20多年的时间里，跑遍了浙皖闽赣四省的援救现场，收集了丰富的史料。郑伟勇不是一个人，衢州民间有一群历史爱好者，他们深受这场自发营救的触动，于是多年来一路追寻，最终让我们了解了这场伟大营救的诸多细节。

　　获救脱险的大部分飞行员几经辗转，最终来到衢州会合，顺利转移，再次奔赴反法西斯战场。

　　64人，是杜立特行动中，被中国军民营救的美国飞行员数量。

　　25万人，是杜立特行动后，浙赣战役中罹难的中国平民数量。

　　1942年秋天，侵华日军大肆报复，发起旨在夺取衢州机场等战略要地的浙赣战役，在当地实施“三光”政策，并大量施放细菌武器。

　　烽火中铸就的义举植下了中美友谊的种子，也凝结着中国人的大爱。这段“血与火铸造”的友谊，穿越80多年的时光，依然熠熠生辉，焕发新的光彩。

　　从20世纪90年代开始，杜立特突袭者协会健在飞行员和杜立特突袭者子女协会的飞行员后代多次跨越山海寻访故地、寻找恩人。

　　1992年，5位衢州籍救援者应邀前往美国明尼苏达州雷德温市参加纪念活动。衢州以此为契机正式与雷德温缔结为友好城市。多年来，衢州坚持“请进来”和“走出去”相结合，全面拓宽民间往来。两座城市以礼相待缔结友好，将朴素的民众友谊升华为城市之交。

　　如今，在衢州二中校园内，10年前由中美友人共同栽植的“友谊树”已枝繁叶茂，树梢上还不断发着新芽。树旁的石碑上镌刻着寄语——续“杜立特突袭”传奇，谱中美友谊新篇章。

记者：张铖、黄筱

编辑：章磊、刘金海、方欣

鸣谢：杜立特行动纪念馆、中美联手抗日纪念馆