北京
人民网遂川6月23日电 大道如虹、穿山跨河，连接四方、贯通赣粤，江西省重点工程遂(川)大(余)自2022年开工建设以来，大道四年，天堑成途，终于又打通了一条江西出省、连接大湾区的大通道。
四年多来，遂大高速除了身负“国家电子文件归档与电子档案管理试点项目单位”，还有江西省发展改革委获批“阳明湖‘近零碳’服务区”低碳零碳负碳示范工程，江西省交通运输厅获批“生态敏感区隧道安全绿色建造技术科技示范工程”等一个国家级、两个省级示范工程。积极采用“自研+联研”的方式，共获专利和微创新成果应用40余项，其中微创新成果18余项、四新技术成果12项、11项可推广技术成果，有5项获得专利证书、有18项在全省全国公路“微创新”大赛中获奖，交出一份高分成绩单。
作为江西省在建项目中唯一的国家电子文件归档与电子档案管理试点项目单位，遂大高速建成全流程智能管控的综合项目管理平台，引入物联网数据采集技术，质量检验实行“即时检验、即时签认”。
通过两年多的试行，遂大高速全线投资、进度、质量相关主要业务实现了在线智能办理，同步生成规范、完整、数据准确的电子文件。相比传统档案管理，电子档案从电子文件的在线填报审批、自动组卷、智能归档等方面节约了大量的时间、人力和经济成本，综合管理效能提升在30%以上，电子档案预计可节省经济成本1500万元、减少间接碳排放1200吨。
遂大高速实现智能归档，随时随地调阅最新建设数据、资料真实有效可追溯、数据可向下流转服务运营阶段。
2024年2月，江西省发展改革委确定了遂大高速等20个首批低碳零碳负碳示范工程。据悉，这是江西省首个高速公路建设项目获低碳零碳负碳示范工程。
阳明湖服务区毗邻阳明湖风景区，是遂大高速3个服务区中唯一的中心服务区，占地面积210余亩。遂大项目将其打造为单侧开放式“近零碳”服务区，一方面服务设施相对集中，资源可最大化利用；另一方面，可吸引游客，带动当地经济增长。阳明湖单侧“近零碳”服务区通过最大化采用低碳技术、能源替代和增加碳汇等方式，做到服务区建设运营过程源清流“洁”、“节”尽所能、物“尽”其用。
遂大高速全长127公里，而16座隧道总长近30公里，占全线总长超过五分之一。项目建设过程，遂大高速推进项目建设的同时兼顾景区生态环境的保护，经遂大项目办组织隧道洞口的优化设计，全线16座隧道64个洞口实现“零开挖”进洞施工，减少了12个篮球场大小(8640余平方米)的洞口创面破坏，做到了工程建设、生态保护和谐相处，同时64个洞口无一出现塌方现象。
针对围岩变化复杂的特点，实行“岩变我变施工变”的方案，以应用成熟技术、引进新技术为主要途径，不断总结经验，强化创新驱动，采用湿喷、不锈钢二衬台车工艺和引进人工AI实时安全监控、人员精准定位、有害气体监测等技术措施，破解在深达千米的隧道深处安全管控难题。
遂大高速首次采用了BIM+GIS技术，并实现了全自动设计。这一技术的应用带来了多项创新成果，包括隧道零开挖进洞、桥隧连接处施工工法的可视化交底、全线数字化模型交付，以及公路BIM数字孪生三维可视化系统，能节约了约5000万元的管理成本和风险损失。《BIM+GIS智慧化集成技术在遂川至大余高速公路全生命周期应用》在第四届全国公路微创新大赛荣获银奖。
现有的桩基成孔作业方式人为因素干扰大，项目开发了基于数字孪生的桩基成孔质量智能控制施工工法，实行自动监测灌注桩成孔质量指标，利用该工法节约了桩基多次定位放样所需时间约4小时，并且能实现了远程端对桩基施工现场自动化管控。《基于数字孪生的桩基成孔质量控制施工工法》在第五届全国公路大赛微创新荣获银奖。
随着三块国家、省级试点、示范工程“金字”招牌和40多项创新专利，株株“新芽”破土而出，遂大高速创新成果转化“见行见效”。(时雨、宁儒)
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