山东
最近一男子花60多万买了辆电动重型牵引车，结果半年内坏了19次，每坏一次肯定要耽误干活，男子想更换厂家又拒绝，只愿意给维修。
今年1月份，韩先生买了一辆电动重型牵引车，但他万万没想到，这辆车却故障频发。截止6月19日，这辆车在半年内就出现了19次故障。
而且这车什么奇怪的事情都有。比如变速箱跳档不顺畅，电路问题，车辆线路着火，方向盘掉胶，风扇不转之类的事情都出现过。
像这样频繁出现故障，肯定会导致韩先生的生意受到了重大影响。人家花这么多钱买辆车也是为了跑运输的。可是老是出问题，老是去修车厂，自己的生意又该怎么办。
韩先生一定去找过车厂，也提出过要更换车辆的事情，但维修站却表示，他们仅仅是负责维修而已，韩先生的车只要出问题，他们一定会负责到底，但更换却是厂家的事情，他们没有这个权限。
这让韩先生非常愤怒。早知道这样还真不如买老款产品。他买的重型电动牵引车是新品上市，极可能有些技术上有问题。这样一来，自己就成为了厂家测试问题的免费试验员了。
我查了一下国家三包规定，同一质量问题累计修理超过4次或者安全性能故障经两次修理仍未排除的，就可以选择更换或者退货。
不过这个规定主要是针对家用汽车的，而像韩先生这样的商用车，咱们国家质量法有明确规定，如果产品不具备应有的使用性能或不符合质量要求，厂家就要负责修理，更换，退货及赔偿损失。
这样看，最有可能帮助韩先生退车的就是质量法的第40条规定。这车在半年内出现了19起车辆故障，而且确实涉及安全问题，是可以符合退换条件的。
只要韩先生记录好每次的故障情况，包括视频，照片，维修单据之类的，就可以向该汽车厂家总部提交书面退款申请，并抄送当地市场监管部门。
还不行的话就只能委托律师提起诉讼，主张退车返还购车款及赔偿营运损失。而在以前的案例中，法院一般都支持了消费者的诉求。
至于韩先生担忧的，自己是不是成为了汽车厂家免费测试员等问题，其实消费者买汽车时，经营者确实应当如实说明产品瑕疵，不能隐瞒缺陷，否则会构成欺诈。
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